而且一般的轴承座都带顶丝，很方便
mark 下班鸟
不调心轴承半天就研坏了
fmdd 发表于 2014-8-23 22:53 static/image/common/back.gif
轴承座的安装精度低，它是为了补偿同轴度误差的
它还能随轴弯曲，避免轴承承受过高的径向载荷，在长轴上 ...
大侠说的太好了，确实这样。
用带座轴承的目的在于快速装配，维护，也就是所谓的标准化，模块化，且成本较低，但精度不高，不适合精度高场合，其根本原因在于两点，1. 不能预紧，所以游隙不能消除，2.带座轴承本身的精度就不高，特别是中心孔到轴承底面的尺寸有一定的公差。
用两个带座轴承，可以看做两个铰接点的支撑，刚节点可以看做无数个铰接点支持的集合，见图，可知，增加了一个带座轴承，结构产生的变形量肯定变小了。
pengzhh 发表于 2014-8-25 09:11 static/image/common/back.gif
个人理解
1.平常我们在一个箱体上加工的两个轴承安装孔,都有同轴度要求,也就是说可以较好的保证两个孔的同 ...
大侠回答的很详细了,哈哈哈
Pascal 发表于 2014-8-23 18:12 static/image/common/back.gif
我说的独立轴承座见下图。
想到一个理由，轴上不会只用一个轴承；也就是说，一根轴要么用2个或多个独立轴承 ...
还有是为了补偿和相邻部件安装时带来的误差，
高速、高精度还是需要角接触球轴承，保证同轴和刚度。独立轴承座应用在低速、低精度场合，对装配工人的要求能降低不少
想知道，在不同轴、内圈偏斜这两种情况下，调心球和调心滚子（举一种滚子形式的就行）的载荷分布和游隙变化是怎样的。
主要是调同轴度，还有支撑作用吧
拉斯特 发表于 2014-8-26 09:44 static/image/common/back.gif
大侠说的太好了，确实这样。
用带座轴承的目的在于快速装配，维护，也就是所谓的标准化，模块化，且成 ...