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楼主: Pascal

讨论下轴承座

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发表于 2014-8-25 16:39:43 | 显示全部楼层
而且一般的轴承座都带顶丝,很方便

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你说的那是带座轴承。  发表于 2014-8-25 19:55
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发表于 2014-8-25 17:32:44 | 显示全部楼层
mark 下班鸟
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发表于 2014-8-25 23:14:24 | 显示全部楼层
不调心轴承半天就研坏了
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发表于 2014-8-26 09:44:23 | 显示全部楼层
fmdd 发表于 2014-8-23 22:53
( @& W* `- L$ z$ q轴承座的安装精度低,它是为了补偿同轴度误差的) s5 ]; l3 ~. o* e  W4 O, `& K
7 I  g  _2 W" ?+ o- f8 h% c! c
它还能随轴弯曲,避免轴承承受过高的径向载荷,在长轴上 ...

  f, k& R' `9 I% Q6 I大侠说的太好了,确实这样。
+ k. ?( f: Y3 N  [9 C3 v% h! H; f; o' S7 e% z3 ]
用带座轴承的目的在于快速装配,维护,也就是所谓的标准化,模块化,且成本较低,但精度不高,不适合精度高场合,其根本原因在于两点,1. 不能预紧,所以游隙不能消除,2.带座轴承本身的精度就不高,特别是中心孔到轴承底面的尺寸有一定的公差。
" N. a7 ?/ u  K* Z& y9 D0 Z* l0 X
用两个带座轴承,可以看做两个铰接点的支撑,刚节点可以看做无数个铰接点支持的集合,见图,可知,增加了一个带座轴承,结构产生的变形量肯定变小了。, r- N" z, x; ]0 G+ L, D5 Y1 x6 f
- V4 c: C4 n, a3 r

4 @3 t0 \. n5 F$ j, B
8 G2 `% ?* s/ o% l8 \) _6 D
1 T. c% g+ l7 }
  B( r% v3 Y5 A1 I8 o4 p$ o' t1 |- ?2 K. _# x2 |

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点评

是的,不过那是锥孔轴承了。  发表于 2014-8-27 22:17
可以用薄圆锥套来控制游隙  发表于 2014-8-27 20:50
圆柱孔调心轴承,即使能预紧,游隙还是消除不了。  发表于 2014-8-26 22:26
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发表于 2014-8-26 12:38:56 | 显示全部楼层
pengzhh 发表于 2014-8-25 09:11 0 K5 [! L2 ~* s. L5 x: U$ Y
个人理解
* J2 m) c7 e& w1.平常我们在一个箱体上加工的两个轴承安装孔,都有同轴度要求,也就是说可以较好的保证两个孔的同 ...
6 @5 {# @: |% Q& G/ H5 ]
大侠回答的很详细了,哈哈哈; u1 s' S* B0 `# i" L! a
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发表于 2014-8-26 23:02:31 | 显示全部楼层
Pascal 发表于 2014-8-23 18:12 " s: q4 s5 ~3 b9 i; m$ O7 K
我说的独立轴承座见下图。0 Y. b# l# f# D6 f8 }
想到一个理由,轴上不会只用一个轴承;也就是说,一根轴要么用2个或多个独立轴承 ...
+ h- C$ C, S* {) k9 T- \3 c! Q
还有是为了补偿和相邻部件安装时带来的误差,! ?( I; z, v0 t$ R: t) L
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发表于 2014-8-27 19:27:54 | 显示全部楼层
高速、高精度还是需要角接触球轴承,保证同轴和刚度。独立轴承座应用在低速、低精度场合,对装配工人的要求能降低不少

点评

高速、高精度用圆柱轴承、圆锥轴承也常见。  发表于 2014-8-27 19:40
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发表于 2014-8-27 20:19:39 | 显示全部楼层
想知道,在不同轴、内圈偏斜这两种情况下,调心球和调心滚子(举一种滚子形式的就行)的载荷分布和游隙变化是怎样的。

点评

在调心能力范围内,1. 对游隙没有影响;2. 对载荷分布可以认为没有影响。  发表于 2014-8-27 22:21
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发表于 2014-8-27 21:04:32 | 显示全部楼层
主要是调同轴度,还有支撑作用吧
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发表于 2014-8-27 23:37:58 | 显示全部楼层
拉斯特 发表于 2014-8-26 09:44 5 i, G* A4 n' Y" Y: W: \
大侠说的太好了,确实这样。
8 i9 y; S- C* h! r$ N7 a: r5 u5 K6 E1 A- C
用带座轴承的目的在于快速装配,维护,也就是所谓的标准化,模块化,且成 ...
% r2 v4 l+ \6 r$ `* X; U8 O$ K5 ?3 l

- L' p- e/ K6 J& l# Q3 i& J: q
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