我讲讲发动机行业的研发，
第一，就是国产化零件，但是老外有很多苛刻的标准，要做n多流程与评申，各种实验，研发工程师70%的精力是跑流程。
第二，将成本，要按照第二条走流程
第三，满足客户的匹配要求，根据客户的特殊要求稍加改动，走流程
第四，应对行业政策，或者oem要求，改进，比如国四，增加排放系统
第五，引进新技术，比如加装涡轮增压，机械发动机加装ecu
第六，增加排量，扩缸径，或加行程，非常难，非常不成熟，问题很多
第七，重新设计一种全新发动机，没见过，第六都搞不好
所有的这些东西，都要走流程，做实验，尤其是涉及性能与可靠性的，还要先做长时间的台架实验，再路试，新产品还要，少，中，多，分三个阶段慢慢投放市场
中国没有研发
关于研发在不同行业有不同理解，说说我曾经或所在的非标设计。
非标设计顾名思义当然是市场上没有的买不到的设备才算是非标，只有将非标设备量产了才能赚更多。
1.从前期的客户需求到设备的方案制作再到设计，这个过程没有同类型的设备或行业经验来参考借鉴。
2.做方案设计的时候就要牵涉到各种应用，机械设计、运动控制、视觉应用，研发集合了多个领域，核心部件还是靠进口，这是目前现状没办法。
3.设备后期调试过程，机械、运动、视觉相关人员不停的解决出现的问题，直到达到客户需求。
4.设备交给客户后，售后人员反馈信息给研发，信息汇总记录保存，下次再做修改前面的瑕疵。
你不行我来啊 发表于 2014-8-11 11:44 static/image/common/back.gif
医疗器械行业，研发周期特别长，因为要用在人体内，毒理、药理、型检、临床，都是急不得的。
我们公司很重 ...
如果别人防你们的产品怎么办？
duyeslin 发表于 2014-8-11 10:24 static/image/common/back.gif
抢个沙发先。
本人从事FA设备设计，数年之间也算有些成果，为客户解决了一定的车间生产的自动化问题。个人 ...
目前，着眼于整个中国来看，最为缺乏的还是基础行业的研究积累。比如我们通常的精密基础件水平跟发达工业国家还是有一定差距的：伺服电机、精密减速机、滚珠丝杠、直线导轨甚至气缸等。这些东西的研发都需要投入大量的财力、物力、人力进去--------------------------------很赞同楼住的这番话，有时候我在选择FA一些基础性东西时很想选择一些国内的，例如气缸，就是没有一个让人放心的品牌，跟人家费斯托、SMC之类的差远了！！！
我司是专门从事研发的企业——替有需求的客户开发设备、生产线、甚至产品。
但是研发的需求千奇百怪，难免有做的不完善甚至失败的时候，最大的风险在于客户不管你研发是否有风险，客户认为我给钱了买东西你就必须给我，把研发和采购成品混为一谈。
biggunner 发表于 2014-8-14 10:54 static/image/common/back.gif
我司是专门从事研发的企业——替有需求的客户开发设备、生产线、甚至产品。
但是研发的需求千奇百怪，难免 ...
国内的客户就是这样子，有可能我们都没有见过，哪有那么容易哦
工程机械液压件 发表于 2014-8-11 16:50 static/image/common/back.gif
其实研发并不一定是开发出一个全新产品，很多是在市场现有的基础上进行借鉴，仿制试制然后吸收消化，再进行 ...
个人觉得研发和设计是两码事情
觉得在公司现有的产品上再上一个档次，这其中的浪费金钱，时间就算是研发所消耗的。
duyeslin 发表于 2014-8-11 10:31 static/image/common/back.gif
人才，人才才是最重要的，决定中国机械行业未来方向的还是要看我们的专业人才。但是，现在有个比较忧虑的现 ...
深感赞同
我们公司开发了一个新产品 当我们第3台做完得得时候 别人2台准备发货了，直接的模仿