密封轴承的寿命
俺接触过的轴承只有用润滑油的滑动轴承和用润滑脂的滚子轴承，至于用润滑油的滚子轴承以及其他润滑类型的轴承，都只在书里看过，没有实际接触过。润滑脂的好处之一是维护方便，不用总盯着油量，只要订好维护计划多长时间一补充就可以了。前一阵子，俺们开始用自带润滑脂的密封轴承，英文是grease for life，不知准确的中文翻译应该是什么。这个维护起来就更方便了，根本不用考虑润滑脂的事情，订好一个年限，到时候连轴承一起换。这当然是一个很好的事情，俺们的客户要求俺们可以保证三年的寿命。根据最大的负载估算一下，理论上三年的寿命对于这个轴承来说还是比较保守的。SKF觉得这个寿命没问题，俺们也就这么用了。可是另一个轴承供货商FAG却跟俺们讲，他们的润滑脂保存年限只有两年，所以无论如何是达不到三年这个使用寿命的。
这么说的话，SKF的润滑脂也应该有一个保存年限，姑且认为他们用的润滑脂技术领先，可以保存过三年。可问题又来了，从轴承采购入库，到被装到产品上，会经过多少时间？从机器从俺们厂运出到客户的库存那里又要放多少时间？也许机器第一天开始运行的时候，那个轴承已经出厂三年了，谁又能保证其寿命呢？
这应了以前领导说过的一句话：这事儿不能说太细 :D
这个，在中国无法计较，不像车一出来都有出厂日期，都不知道这个出厂日期是不是准确的。国外做这个应该都有出货记录，每个都可查的吧，不能说太细，一细各种问题 那如果再加上润滑脂从工厂出货，再经过经销商，再到轴承工厂注脂，时间那就更长了！
我个人理解，轴承里的润滑脂在没有使用前，在存放的过程中变质的可能性很小，只有在使用后，才会有一个失效的过程吧。 是不是可以这样理解，轴承里的润滑脂在轴承没有工作或者说旋转时，里面的润滑脂是不损耗的，SFK或FAG 说的时间是 工作时间
，当然基本忽略存放时间太长所造成的润滑脂变质的情况。
个人理解， 我公司用的轴承也是这种情况 谢谢楼主分享 轴承这东西，我以前说过，要对这东西特了解，到你可以设计这东西的时候，才知道它怎么用，
油脂，有矿物脂，有合成脂，矿物质有氧化的问题，而合成脂的氧化就非常少，几乎不氧化，
填充的是矿物油脂，有年限，就像吃黄油，过期就丢掉，
而合成脂，像俺以前买的英国鞋脂，有些已经20年了，涂到户外鞋上依然没问题，无论是防水还是光泽度，都没有问题，
你选密封轴承，一个是载荷不大，长期工作的，比如车轮轴承，只要轴承没毛病就一直用下去，德国车，都保证15年效果，米国车保证10年
高载荷密封轴承，我用，就是限制寿命，使用一个周期就换下来，轧机就如此，
你参考我的用法就可以了，新轴承，使用前清洗，重新填充油脂，规定一个寿命，到规定时间就换，我就这么玩，德国人，米国佬也都赞成，没有异议， 不太清楚诶，建议楼主去找专业的问一下 2266998 发表于 2014-7-17 10:14 static/image/common/back.gif
轴承这东西，我以前说过，要对这东西特了解，到你可以设计这东西的时候，才知道它怎么用，
油脂，有矿物 ...
嗯，刚下载了两本书，准备好好看看，需要学的东西太多了。
昨天刚看到矿物油是从石油里提炼的，合成油是人工弄的，所以可以调出需要的性质来。原来矿物油还有氧化的问题，谢8爷指点。这就难怪有的机油号称可以跑一年，有的仨月必须换。换合成油要贵很多，也是这个道理。
昨天还看到一种solid lubricant，用人造的塑料基体替代润滑脂里的soap基体来承载润滑油，但是这个基体是固体的，进一步避免了泄漏的问题。8爷对这种固体润滑有经验么？
关键这个润滑脂，是否与空气接触 工具人 发表于 2014-7-17 10:37 static/image/common/back.gif
嗯，刚下载了两本书，准备好好看看，需要学的东西太多了。
昨天刚看到矿物油是从石油里提炼的，合成油是 ...
有特殊需要的，高温的，有特定寿命的，要求高可靠性的，我都是重新安排计算，都算好了给我，包括寿命等，
特殊要求的有油脂，杜邦就有，种类繁多，用途各异，
我办这些，从来都不‘可能、大概’就是要数据，准确数据，甭管跟鬼子，还是国内的，都如此，
你按我说的玩，就没问题，该清洗就清洗，该填充就填充，从新计算时间，到寿命就拆下来检查，毫不含糊， ，
重要对象，算完了，请买办派技术工程师过来，核算数据，你认真了，鬼子不他实验数据都肯给你，有各种数据，就无敌