专用渗碳钢跟45钢,淬火表面硬度,哪一个可以做到更高?
请问大大:20CRMnTI专用渗碳钢,表面渗碳处理后,跟45钢调质后淬火比较,表面哪一种可以做到硬度更高呢?如果做传动轴,又需要高硬度,选择哪种合适呢?
本帖最后由 冷水黄金 于 2014-7-10 15:29 编辑
和使用工况有关。
要非常耐磨、接触应力非常高、有冲击时才使用渗碳。
而传动轴很少有高接触应力,一般就是个密封圈之类的 同意楼上的,只不过45钢淬火要想硬度高就要水淬,但水淬易产生裂纹,为何不用40Cr? 40Cr确实是做传动轴的好材料,一般的传动轴就用45钢调质HB220-240就可以了;需要淬火的话也没什么,淬火后还要上磨床的,一般不存在的。不管用什么材料,都要调质使用,不然就跟Q235的没什么区别。 直接40Cr 总体来说20CrMnTi渗碳淬火可以达到的硬度要略高于45。
我们常用20CrMnTi做定位销,最高硬度可以达到HRC58~63,硬化层深0.8~1.2。它的热处理过程为:900℃~950℃渗碳,820℃~860℃淬油,180℃~200℃回火。
45做接触、滑动类的零件时,用高频淬火可以达到48~53,它的热处理过程为860~900淬水,220℃~250℃回火。
20crmnti好点 用45#淬火不可以大于hrc50 含cr可以增加强度,改善淬透性 fmdd 发表于 2014-7-10 17:26 static/image/common/back.gif
总体来说20CrMnTi渗碳淬火可以达到的硬度要略高于45。
我们常用20CrMnTi做定位销,最高硬度可以达到HRC5 ...
淬火之后都必须要回火的
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