开班车吧
远郊租房很便宜的，应该比班车好，再说多睡一小时人的精力也要好很多
我们公司和你们状况差不多 我们公司就是租用的班车 每天来回100多公里现在新招的人都要求是本地的
换成我 就辞职了
40km可以用班车啊
本帖最后由 黄亨瑞 于 2014-7-12 23:54 编辑
chuanbob 发表于 2014-7-9 23:28 static/image/common/back.gif
看了大家这么多的给力回复，颇有收获啊。总结一句就是宿舍是必须的，班车也是要规划的。班车成本每个月也要 ...
你提出的问题，
外资选择班车，
私企往往是宿舍。
为什么呢？
外资讲究清爽，
员工、企业都分得很清，
按规矩办事，
不愿承担风险。
私企花钱看得到，
宿舍盖了就在那儿，
跑不掉，
还有其他想法。
班车等东西似乎可有可无,
自然不花更好。
按照你讲的情况，
人员不多，
且有技术要求，
还是多应该考虑到员工方面，
搞个班车，
一辆大客就能满足要求（一班制），
月度费用大概1万多。
厂区偏的话，
建个宿舍也不方便，
还有其他不便。
如果没有班车，
老员工就难留了！
毕竟天天往返80公里，
很难坚持，
也有交通危险，
个人费用也不少。
最后，
你要给补贴，
还承担风险。
多算算看，
就清楚了。
供你多考虑。
说到宿舍，
我突然想到对待“资产”的不同观念。
国人好像都很在意“资产”，
攒一个东西是一个，
愿意在看得到的地方花钱，
看不到的地方不愿花。
搞项目时，
尤其喜欢盖房子、买设备。
有条件的还喜欢一次凑齐，
超前消费。
最近，
搞卫生时，
我就深深感到“买东西容易、扔时难，
闲置就更疼心”。
有钱的话，
还是多用活，
变成“死钱”的话，
回来不容易啊！
买辆中巴。
我出的主意是，非骨干，1.住宿舍2.发交通补助。骨干，鼓励其买车，发油补。班车是最后的选择，因为你厂子规模不大。养班车性价比不高。弊端也多
我也觉得要向外资企业学习，把钱花在看得到地方。最近准备算算相关成本，到时候大家一起再讨论讨论。