如果你是设计人员，你会选那种结构？
退刀槽还是砂轮越程槽？ 选择退刀糟。 表面粗糙度要求0.8，精车能达到吗？达不到就磨吧，就砂轮磨。。 俺不懂加工。 这两个概念需要分的那么清楚吗？结构应该一样的吧！！ 退刀槽和砂轮越程槽没什么区别 两者的尺寸大小不一样，取决于你的加工方式！在这个地方，叫砂轮越程槽好点！ 退刀槽和越程槽都应该在粗车时加工的，现在工件是有光洁度要求的，我就选择越程槽。 kirod512 发表于 2014-6-24 15:55 static/image/common/back.gif退刀槽和越程槽都应该在粗车时加工的，现在工件是有光洁度要求的，我就选择越程槽。
:handshake 本帖最后由 luxiang821 于 2014-6-24 16:55 编辑
六楼已经说了是用哪种槽取决于采用的加工方式，另外还有你设计需求
图纸中16mm那段轴外圆和端面都要求较高光洁度和形位，那就需要磨了
磨的话就要考虑砂轮越程槽，因为砂轮磨不到根部，会留有一圈小台阶
而且外圆和端面的越程槽应该选图中e
本帖最后由 luxiang821 于 2014-6-24 16:54 编辑
C只是靠磨端面，如果16mm段没有零件装配要求而且要求装到底，可以考虑C
因为轴颈根部不留空刀，也会留有台阶，砂轮磨不到底的。
这要看你这零件怎么用了。
发消息很贵的，要10个威望！我威望都是省出来的。
以下消息回复：
目前在做工艺，以前国企做设计时自己设计的零件也要编工艺。
所以都是略懂一点皮毛。
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