楼主说“之前生产是OK的，就是现在问题出现了”，这个“之前”有多少时间是个关键问题。
如果这个“之前”没有多久，自制设备去年入冬以后才启用，到现在才过第一个夏天，那么楼上诸位的加冷却器、加大油箱建议不错，很有道理。
如果楼主的设备已经经历过夏天了，诸位的建议则未免有点隔靴搔痒，不着痛处了。
看楼主贴出的液压原理图，用了溢流阀，另外用最右边的一个失电H型的两位阀卸荷，那么“之前”好用而现在发热的问题就应该出在这个阀上了。
正常的情况应该是平常系统处于卸荷状态，只有工作时这个阀才得电建压。如果这个阀阀芯锁死在闭合状态或者电气问题让它一直得电，系统不得卸荷，就一定会出现发热状态。
要判断也容易，看看系统开机后是否处于卸荷状态就是了。
常规设计，这这用一个电磁溢流阀比较恰当。
首先看一下换向阀，该换向的时候是否换向。其次就是看一下溢流阀压力是不是调大了
本帖最后由 张聋子 于 2014-6-22 23:06 编辑
害怕伏枥 发表于 2014-6-22 21:29 static/image/common/back.gif
楼主说“之前生产是OK的，就是现在问题出现了”，这个“之前”有多少时间是个关键问题。
如果这个“之前” ...
老师；如果右边的三位四通H型去掉，应为溢流阀和二位二通（开式)组合是适当的，即当两个油缸某一得电动作时，溢流阀也得电为闭。两油缸失电无动作时，溢流阀无电为开。发热原因就解决了。:loveliness:
溢流电磁阀动作是否合适。
谢谢各位的分析，现在问题找到了，是车间维修工安装的溢流阀，安装成背压阀了。需要等车间生产几天才能给判断是否设备工作正常。
谢谢各位的分析，现在问题找到了，是车间维修工安装的溢流阀，安装成背压阀了。需要等车间生产几天才能给判断是否设备工作正常。
张聋子 发表于 2014-6-22 21:49 static/image/common/back.gif
老师；如果右边的三位四通H型去掉，应为溢流阀和二位二通（开式)组合是适当的，即当两个油缸某一得电动作 ...
恩，常规做法是使用截止阀配溢流阀的，另外这里可以向老先生讲的，使用常开状态。
是不是液压油被污染导致油粘度太高，电磁阀赌赛，阀芯摩擦厉害。或者电磁线圈质量差，使得电磁阀发热。一般发热大都是液压系统产生的或者电器产生的，自己可以排查。
害怕伏枥 发表于 2014-6-22 21:29 static/image/common/back.gif
楼主说“之前生产是OK的，就是现在问题出现了”，这个“之前”有多少时间是个关键问题。
如果这个“之前” ...
老师，能不能请向您教个问题。
LZ这液压图，右边的油缸那里是不是做的不好；油缸往右走的时候有溢流阀和限位开关做保护，但向左回程的那路为什么没有溢流阀，如果说电器上出现故障的话，会不会对油缸有损坏，是不是左行那路上也要加溢流阀？
被压阀是什么阀啊作用是干什么的啊