齿轮传动问题求助
电机功率3KW，二级电机，转速2800r/分，想要设计一个1：1传动的齿轮箱，目的是改变输出轴的位置，这样的想法可行吗？会不会转速太高了影响齿轮箱稳定性！如果可以的话，齿轮箱设计时需要注意什么？ 做一个锥齿轮箱可以了！ T转向器，现成的标准件，多大都有。 不好意思，没说清楚，我要平行轴输出的，想用直齿轮，不知道2800r/分，得转速是不是太高了！另外，非常感谢各位老师答复！ 你的问题是不是这样子的：1.电机输出轴与其后的工作机输入轴平行，但不同轴，所以想通过一个传动比为1:1的齿轮箱，改变电机输出轴的位置，并将动力传给工作机，这种想法可行不？
2.电机参数：P=3kW，n=2800r/min,电机级数：二级
这样的电机转速对齿轮箱设计来说，高不高？有什么影响？
3.如果想法可行，设计齿轮箱应注意什么?
不知道我的理解有无出入。
这种想法可行不，我确实不敢说（目前只是给人拆画零件图的菜鸟）。
根据给别人拆减速机零件图的经历，这样的电机转速不算高，传递的功率也不大。
齿轮箱设计，首先应该保证强度，有两个关键参数：中心距和齿轮模数。机械设计手册第三卷有这两参数初步确定的公式，最好参考一下工作条件相似的齿轮箱的一些设计参数。不过，如果你的电机和工作机位置已定，那么该齿轮箱的中心距也就确定了，校核一下强度。
另外，电机与工作机之间的空间有多大，对齿轮箱在长宽高方向上有没有要求；
轴承可按相似工作条件的齿轮箱所用轴承类型选用，校核寿命；
齿轮箱采用哪种润滑方式；
还有就是密封。
这是，我目前所能想到的一些东西，具体的没办法说了，知道的太少，见得太少，见笑了。 同关心，帮顶。 2800rpm的转速高不高要看齿轮的精度和齿轮的跨距，这个不是特定的
齿轮设计好了几万转也没有问题，设计的不好千把转可能震坏箱体 很感谢各位的帮助！谢谢大家，经过我仔细考虑后，决定重新修改设计，原因是：高转速下齿轮传动尽管效率比较高，但是维护起来比较麻烦。最后决定还是采用皮带轮传动结构，尽管空间可能占用更大，但是使用起来还是比较经济的，再加上设备要求的传动精度不要求很精确。允许使用皮带轮结构输出动力。再次感谢大家的无私帮助！:handshake
页:
[1]