用分流集流阀两个油缸空载不同步，怎么回事？
两缸误差有150mm！而且收回和伸出都那么大误差！是何原因？请教，谢谢！ 油缸总行程多少,分流阀10%误差正常! 紫剑狂风 发表于 2014-6-3 20:03 static/image/common/back.gif
油缸总行程多少,分流阀10%误差正常!
空载还差那么大么！总行程1000
用阀来控制两缸同步不好弄的，有条件还是机械同步吧，如果一定要用液压，同步马达效果好点。
排除系统问题的话，分流阀加工精度不够，分流阀我们也做，想要做好要下功夫。 和油缸负载有关，即使空载油缸运行也需要一定的系统压力，但是远远小于分流集流阀的调定值，两台油缸的负载不同，肯定会出现不同步。在系统中加背压阀试试吧 本帖最后由 英德康 于 2014-6-6 20:56 编辑
超过10%，误差较大，制造精度是个大问题。通常两个油缸的负载差别较大，也会出现这种情况，请问：两个油缸负载差多少？
请看我整理的资料，希望对你有帮助。
压力补偿分流集流阀
压力补偿分流集流阀阀将一路供油分为两路等量供油，不受输入输出压力的影响。见图3.
当平台负载变化时，滑阀（4）在分流阀（3）中自动滑移，以补偿P1与P2压力的压差。压力通过滑阀内部的钻孔作用于相反一侧滑阀的端面，若P1压力较高，则相反一端的开口减少，其Q2开口流量相应减少,反之皆然。进口压力=高压出口的压力+开口的压降。集流阀的同步精度约为5-10%。
当负载较小时表现可能会更明显，我也碰到过，要做到负载基本一致是很困难的。 选择合适的同步方法是关键 是根据同步精度和价格选择的 精度高的 价格也高,同步阀价格最便宜,单稳定性差, 我赞成是负载不同的问题。
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