母婴自行车
害怕伏枥批评的是
寡刚改成的前双轮单车
同样是可压弯的三轮车,前双与后双轮差异主要在哪？无论前后,双轮机构都比单轮麻烦,以湿滑山路压弯为例,防摔倒关键主要是拿捏勿失去前轮侧向摩擦力,明显的,前双轮车优胜,而前双轮制动力同样明显占优势,所以新开发车款前双轮占绝大多数,以后轮驱动车而言,后双轮有驱动力优势,但是前双轮车加宽后轮较容易这个是双叉臂结构吧 感觉放在前面两轮子会增加阻力，但是对平衡有好处。 Adobλ 发表于 2014-5-23 13:49 static/image/common/back.gif
高手！我有个问题想不通，为什么在国内前单后双的三轮车到处盛行，前双后单的反而无人问津。是前双的难操 ...
就是这个道理，拐弯费劲，我也骑过
诸多楼上图例,欧洲街道已可常见前双轮摩托,大的有500cc,摩托车比单车重得多吧?就是有不少动口不动手族只会耍嘴皮,质疑这些先进工业国怎不懂力学?最下图纽约警察拉萨女警队也都买这种车当摆饰吧?
恁老厮 发表于 2014-5-25 17:32 static/image/common/back.gif
诸多楼上图例,欧洲街道已可常见前双轮摩托,大的有500cc,摩托车比单车重得多吧?就是有不少动口不动手族只会耍 ...
恁老师；第五幅图中的倒三轮两车对比一下，底盘咋不一样？
看上去倒不错，但是实际使用上会不会有所缺陷啊，比如转弯角度、车头重量的考虑等 观内地搞技术仍喜欢以辩证代替实验,结果就是:说的比唱的好听!
自然科学重在调查与实验分析,机械这门古典应用科学更是重在实验,玩车赛车就是最好的实验
别忘了这是自行车，靠人力作为动力的玩意儿。应该尽量减少自重，前面两轮有单轮转向灵活吗？拐弯可靠吗，速度高了拐弯稳定吗？作为一般的用途可以，提高性能有点难度。