车间屌丝 发表于 2014-3-11 22:53:34

本帖最后由 车间屌丝 于 2014-3-11 23:16 编辑

第一个是二位四通阀，中间的“工位”是换向阀的过渡机能。再说弹簧力大于电磁力在右位。弹簧力小于电磁力在左位，也没法对中吧。。

luzy77 发表于 2014-3-20 21:08:05

第一个阀是三位四通阀，不通电时，处于中位，管路封闭，不会工作。
第二个阀是二位四通阀，不通电时，处于左位，管路是联通的，通电后，处于油位，油路相反。油位变换时，油路封闭过渡

贝贝 发表于 2014-3-30 10:40:42

我们一般用的两位阀都是用三位阀简化而成的。
楼主图示结构描述的比较详细，阀只工作在左右两个极限位置，中间是过渡位置，表明过渡状态的机能，需要采取合适措施避免过渡位对系统性能的影响。
中间位采用o型，如果没有溢流阀会对泵产生较大冲击而损坏，如果采用H型，则有可能导致过渡状态油缸位置或状态偏移。
一般人们选择二位阀不太在意中位过渡机能，在特殊情况下会导致系统出问题

dahuaxy 发表于 2014-4-14 16:20:14

深了

tesuin 发表于 2014-4-17 22:12:45

都为2位4通阀，中间位为过渡位，是在阀动作时的死区
主要区别：（1）两种阀的通流直径不一样，流量不一样
（2）两种阀初始位置不一样，上图在初始位时P通B，A通T；下图在初始位时P通A，B通T
（3）上图为电磁换向阀，无机械换向杆，下图为电磁换向阀，带机械换向杆；
（4）一般通径为10mm的换向阀都是5孔的，其中P/A/B各1个，T2个，T口2个是为了回油时背压小一点，实际使用时阀块上可以只开一个T孔，也可开2个，但如果开2个时一般在阀块里也是联通的，接1根管就可以了

ameng022 发表于 2014-4-23 22:42:53

两位四通的换向阀，对应力士乐的D或者Y型机能的阀
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查看完整版本: 请大家帮我看看这个两个阀有什么区别，谢谢！