打不开的原因有这样一个可能，油缸无杆腔面积是有杆腔的2倍，那么有杆腔产生的压力就是无杆腔的2倍，再加上重物的重量，导致单向阀B口压力超过先导压力的4倍以上。这种单向阀不是预打开的，开启压力最大到B口压力的4倍，所以打不开。
我个人建议楼主：
如果拿掉液控单向阀的阀芯，一切都正常，我建议楼主做一个平衡阀调节测试，试试把平衡阀慢慢调大，一定要慢慢调大，一点一点调大，而且要同时检测油缸无杆腔和油缸腔的压力变化。
而且这种调试检测是在平衡阀没有问题的情况下。
最好在调试前，把平衡阀拿下来打开看看有没有问题。
去除液控单向阀那你油缸就不能在任意位置停止
皋子 发表于 2014-2-6 15:01 static/image/common/back.gif
去除液控单向阀那你油缸就不能在任意位置停止
通过平衡阀压力的调整可以实现任意位置停止，原理正如ZHU大侠所说。
感谢各位，通过近几日的分析，认为液控单向阀打不开的原因应是有杆腔背压所致，昨日利用停产检修时机将阀芯恢复，正常了！也就说之前在换液控单向阀时，平衡阀弹簧调至了最松，此时空载运行正常（背压小），但加上重锤后背压增加了，直接作用在液控单向阀的反向，此时单向阀要打开需克服重锤的重力+有杆腔由于无杆腔油压反作用的压力，此时无论如何肯定是打不开了！
换句话说，液控单向阀需在平衡阀动作之前打开，若平衡阀提前动作，它是无论如何都打不开的，这也给咱们调试设备时提个醒啊！有些阀的动作是有顺序的。
再次感谢各位！拜个晚年！
micro75 发表于 2014-2-7 08:34 static/image/common/back.gif
通过平衡阀压力的调整可以实现任意位置停止，原理正如ZHU大侠所说。
理论如此，没有什么实用价值。
实际调机没有人会去这么做
樵薪 发表于 2014-1-28 21:52 static/image/common/back.gif
油泵不给油后
1.有杆腔压力大于溢流阀调定压力，溢流阀打开，锁不住；
2.有杆腔压力小于溢流阀调定压力， ...
非常同意楼上的观点
david1973 发表于 2014-1-31 12:22 static/image/common/back.gif
打不开的原因有这样一个可能，油缸无杆腔面积是有杆腔的2倍，那么有杆腔产生的压力就是无杆腔的2倍，再加上 ...
d顶你
平衡阀放在什么位置呢
个人观点：1.20# 与21#阀起双重保护作用，在使用要求不高，去掉21#阀不会对系统产生影响。
2.20#阀会影响到液21#阀的打开，假如去掉20#阀，仅留液空单向阀，在瞬间上下腔的压力会达到平衡，而无杆腔的压力高，若液控单向阀为蝶式的，因面积不同，应该是打不开的。假如将20#阀的压力调高，换向阀在换向后，无杆腔压力升高，而打开平衡阀需要时间，流体通过平衡阀又会产生压降，可能会打开。
楼主试后将结果说下，再指出液控单向阀的型号，我们再一块分析分析。