Dandylian
发表于 2013-12-29 19:24:16
轴承位是运动的基准,一般要求尺寸公差,粗糙度以及形位公差等,老外对此十分讲究,就连磨削的退刀槽都不放过,当然国人凑合就行!
刀X锋
发表于 2013-12-29 20:07:30
上进的娃 发表于 2013-12-29 15:06 static/image/common/back.gif
这是一线技术员常常干的事情,这边一般轴承位小的采用的方法是磨了再镀鉻接着回来再磨!
这还是比较靠谱的方法,看看人家帖子里讲的方法,拿大锤砸、车小镶套等等简直就是些馊主意哈哈,车小镶套这方法直接就改变了轴的强度
刀X锋
发表于 2013-12-29 20:15:41
Dandylian 发表于 2013-12-29 19:24 static/image/common/back.gif
轴承位是运动的基准,一般要求尺寸公差,粗糙度以及形位公差等,老外对此十分讲究,就连磨削的退刀槽都不放 ...
哈哈,要不然咱们自己的设备口碑怎么会这么差,就看他们这千奇百怪的补救措施吧。从图纸到零件已经走样了,绝大多数人还不知道,装机运转,哈哈,有异响了、轴断了,没几天轴承坏了,找原因吧丫的一群技术人员累的要死了也是百思不得其解哈哈,最后还是不了了之
刀X锋
发表于 2013-12-29 20:19:29
饿狼小军 发表于 2013-12-29 15:10 static/image/common/back.gif
这个是比较普遍的行为一样
正因为普遍了大家就觉着正常了,自然而然也就觉着正确了,大家都这样玩,到最后玩烂了都没银子赚了那就得喝西北风了
5230
发表于 2013-12-29 20:31:40
砸小了,在车,我干过
小一克sheng
发表于 2013-12-29 23:37:13
这能说明什么呢?这明明是明知故犯呀。补得了一次却失去了九次。正确的做法:立即报废,系统的查找造成问题的原因,防止再次发生问题。
civiling1204
发表于 2013-12-30 08:02:07
轴承位,是评价一个加工点是否靠谱的窗户
fmdd
发表于 2013-12-30 20:53:19
看到贴图里的回复,真是搞笑
千万不要和这样的供应商打交道,太坑人了
专业酱油男
发表于 2013-12-30 22:11:10
我现在对国产的加工件深恶痛绝又无可奈何,真心被坑的次数多了也就慢慢淡然了
Alex19880319
发表于 2013-12-31 10:50:44
没办法,国情决定的!