轴承与箱孔相配,箱孔的公差是H7公差+0.04/0,现+0.06,凑合着用吧
电刷镀 是铸铁还是熟铁件啊/熟铁用电焊补以后再扩孔 ！铸铁唯一的办法就是镶套！如果不太精密的度饹也行 镀铬应该可以吧，单边才0.03的厚度。光洁度也能保证。 内孔打麻 电镀！ 耿志永 发表于 2013-12-9 12:59 static/image/common/back.gif
是铸铁还是熟铁件啊/熟铁用电焊补以后再扩孔 ！铸铁唯一的办法就是镶套！如果不太精密的度饹也行
好，我从性质和判别两方面说说吧。 生铁一般指含碳量在2~4.3%的铁的合金。又称铸铁。生铁里除含碳外，还含有硅、锰及少量的硫、磷等，它可铸不可锻。根据生铁里碳存在形态的不同，又可分为炼钢生铁、铸造生铁和球墨铸铁等几种。炼钢生铁里的碳主要以碳化铁的形态存在，其断面呈白色，通常又叫白口铁。这种生铁性能坚硬而脆，一般都用做炼钢的原料。
铸造生铁中的碳以片状的石墨形态存在，它的断口为灰色，通常又叫灰口铁。由于石墨质软，具有润滑作用，因而铸造生铁具有良好的切削、耐磨和铸造性能。但它的抗位强度不够，故不能锻轧，只能用于制造各种铸件，如铸造各种机床床座、铁管等。
球墨铸铁里的碳以球形石墨的形态存在，其机械性能远胜于灰口铁而接近于钢，它具有优良的铸造、切削加工和耐磨性能，有一定的弹性，广泛用于制造曲轴、齿轮、活塞等高级铸件以及多种机械零件。此外还有含硅、锰、镍或其它元素量特别高的生铁，叫合金生铁，如硅铁、锰铁等，常用做炼钢的原料。在炼钢时加入某些合金生铁，可以改善钢的性能。一般含碳量小于0.2%的叫熟铁或纯铁，含量在0.2-1.7%的叫钢，含量在1.7%以上的叫生铁。
熟铁软，塑性好，容易变形，强度和硬度均较低，用途不广；生铁含碳很多，硬而脆，几乎没有塑性。 呵呵，另外说说判别：在生活中区分生铁和熟铁当然不能用含碳量来区分，因为你看不出来的。因此我们只能用眼看和用耳听来区分：1、用眼看：生铁的断口是粗糙的，呈现出一粒粒的（因为生铁晶粒粗的缘故），而熟铁断口一般比较光洁；如果是新断口，还可看出生铁光泽较暗而熟铁较亮；生铁的断口一般是不规则的，因为生铁很脆，大多是被打断的，（当然也有是经加工的，那也是很平整的）而熟铁是不能被打断的，大多是被用一定方式加工而分开的，所以断口一般是整齐的；断口如果是被气割的，那就是熟铁的，生铁是不能被气割的；生铁表面一定会有气孔，面熟铁则不会有气孔；如果一块铁是有明显变形的（如弯曲）那是熟铁，因生铁塑性很差，不大会有如此变形，真要达到弯曲了，要么断了要么有很明显的裂纹且弯形也不会很大。还有一些细节也不能说很清楚，这是要有一定经验的。2、用耳听：生铁敲打时发声很闷，熟铁敲打时发声响亮。3、如果你有锉刀在手，可用来锉一下看光洁也能作出判断，从锉下来的铁屑也可看出，但这已超出你的要求了，这在工厂里才可做到。4、如果放在砂轮机上磨一下，看铁件发出的火花出可判断是生铁还是熟铁，但这出是要在工厂里才能做到。
大概就这些了，可能还不全，不过通过这些方法，一般是可以区分出是生铁还是熟铁了
感谢大家的指导！另外，我在说明一下：φ130+0.06的孔内安装的是29412轴承，重载（约25吨），低转速（转速在25转/分~150转/分之间）。工作状态是25转/分左右。
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