洋葱脑袋 发表于 2013-12-6 20:16 static/image/common/back.gif
轴承用的是调心轴承，而且采用顶丝与轴固定，而且只有轮毂的地方有很小的径向力，应该不至于吧
四个调心轴承 吧轴定死了
之前做过一个D90中间空心的油缸活塞，1800mm左右，我有热处理，当时回来中间部分是2mm跳动，我想，正常磨削轴类应该是两端最好保证同轴的，因为顶针孔在两段，中间最不好保证。0.1同轴，精车我不好说，但是磨削肯定没有问题。
可以加工的， 楼上的师傅说的对要调制处理，校直后在加工，多倒几次头，最后用跟刀架吧中间光一刀。这跟轴差不多一个班的时间吧！
长径比 达40倍了， 工人最不喜欢做这样的活，还好中间要求不高。建议是否就用55或50的标准光轴。
本帖最后由 下雨了天晴 于 2013-12-6 20:40 编辑
很简单的一根轴，0.1的同轴度完全能保证，只是轴的材料一定要热处理一下，防止以后变形。有标准光园
bigboy52 发表于 2013-12-6 20:24 static/image/common/back.gif
四个调心轴承 吧轴定死了
你的意思是以后轴会因为变形而卡滞？
最后修磨俩顶尖，上磨床肯定可以的，其他的不好说
看了你的设计，建议分段，每端两个轴承定位，中间采用万向联轴器，中间段采用20#无缝管，加工容易，调试方便，拆装简单！
这活不难就是烦。
如果搞设备维修的人，能搞定的，跟加工车床的光杠一样，必须用到车床
跟刀架的，否则这么长挠度会很厉害。
而且活上来后，要进行试切削，看弯曲变形量，若厉害，就必须进行消应力热处理了。直到试切削弯曲变形量，在工件要求的公差及同轴度范围内，开始加工。
工件的头部，需适当放点卡爪长度。
寂寞如水 发表于 2013-12-6 21:52 static/image/common/back.gif
看了你的设计，建议分段，每端两个轴承定位，中间采用万向联轴器，中间段采用20#无缝管，加工容易，调试方便 ...
谢谢大侠的建议