我对增压缸的段结构设计
前边是主缸，后边是增压缸，这种结构我把它分为三段：主缸，增压缸，增压后缸盖。这是原理上的三段，但可以做成实物上的两段，或把主缸和增压缸做成一体，我称之为前两段一体结构。或把增压缸和后缸盖做成一体，即后两段一体结构。目前行业内是后两段一体，如蓝机，这种结构，在主缸和增压缸的结合部的外部，得有卡环压圈连接，在内部得有增压活塞杆导套（看装配图），如果把导套和增压缸做成一体，增压活塞就没法装到增压缸里去。所以后两段一体结构零件多，无法做成一体。我就改成前两估一体结构了这是我的前两段一体结构，在增压缸和主缸的结合部的外部，没有压圈等连接，在这个结合部的内部，也没有增压活塞杆导套（导套和增压缸做成一体了）。零件和油封皆少，两个缸干成一体，但是一段外径220的棒材加工的，要说费料，蓝机也并不省料，蓝机的后两段一体，增压缸和后盖，是个大锻件干得。
呵呵。离我的大学挺近的
页:
[1]