矿用车举升卸料时油缸拉脱是为啥?
40T矿用车,斗内装砂土时卸料正常,没出现任何问题。但是装大石块,卸料时,将斗子举升到约三四十度时,石块开始往下滚,突然将三级油缸快速拉出,肯定形成真空。
油缸球头从瓦中拉脱。
1。是否因为石块太大,滚下砸在斗子尾部,杠杆原理,将车斗掀起,快速拉出油缸?可能是因为车斗尾部太长,支点太靠前吗?
2。是否是液压举升油路问题?整个举升系统很简单,三位四通阀控制举升和下降,油路中有个溢流阀,下降时的节流阀。之前测试主压力,空车举升时压力为3MPA左右,下降时压力12MPA。此油路是否有问题? 上图看看是什么样的矿用车? 宽体式非公路矿用车。 此类矿用车 张宏 发表于 2013-10-29 19:43 static/image/common/back.gif
此类矿用车
http://bbs.cmiw.cn/data/attachment/album/201110/21/172338wh6k7ykw6f8fr6f5.jpg 举升压力肯定要比下降压力大把,举升3MPA,下降12MP0A.大胆猜测,下腔憋压了,回油堵塞。 ▌九月忆流萤 发表于 2013-10-30 14:07 http://bbs.cmiw.cn/static/image/common/back.gif
举升压力肯定要比下降压力大把,举升3MPA,下降12MP0A.大胆猜测,下腔憋压了,回油堵塞。
下降有节流阀。
40T重载时举升约10MPA。
张宏 发表于 2013-10-30 07:28 static/image/common/back.gif
这是徐工集团的吧,你是徐工研究院的?
张宏 发表于 2013-10-30 07:28 static/image/common/back.gif
10月份北京展会上面拍的?
这两天电脑中毒,开机白花花一片,呵呵……
给你一些建议性的意见:把三位四通去掉,换成内置溢流阀的二位二通阀(开式)节流阀去掉,换成液控单向阀,装在油缸无杆底部。
过程;
载重行驶时,液压泵在关闭状态,(停泵)二位二通阀只要泵在停泵时开也可,关也可,举升时,泵打开,二位二通关,你懂的……:lol
下降时,二位二通开回油箱。
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