矿用车举升卸料时油缸拉脱是为啥？

张宏

40T矿用车，斗内装砂土时卸料正常，没出现任何问题。

1 r1 d' f4 @  V' h# T; e但是装大石块，卸料时，将斗子举升到约三四十度时，石块开始往下滚，突然将三级油缸快速拉出，肯定形成真空。
( _* x4 [7 Z' `$ P5 E油缸球头从瓦中拉脱。

1。是否因为石块太大，滚下砸在斗子尾部，杠杆原理，将车斗掀起，快速拉出油缸？可能是因为车斗尾部太长，支点太靠前吗？
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2。是否是液压举升油路问题？整个举升系统很简单，三位四通阀控制举升和下降，油路中有个溢流阀，下降时的节流阀。之前测试主压力，空车举升时压力为3MPA左右，下降时压力12MPA。此油路是否有问题？

张聋子

上图看看是什么样的矿用车？

张宏

宽体式非公路矿用车。

张宏

此类矿用车

张宏

张宏 发表于 2013-10-29 19:43
此类矿用车

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▌九月忆流萤

举升压力肯定要比下降压力大把，举升3MPA,下降12MP0A.大胆猜测，下腔憋压了，回油堵塞。

张宏

▌九月忆流萤 发表于 2013-10-30 14:07
举升压力肯定要比下降压力大把，举升3MPA,下降12MP0A.大胆猜测，下腔憋压了，回油堵塞。

4 r  ]0 p6 }- a& a* M$ |) d$ g! C
下降有节流阀。
40T重载时举升约10MPA。

20080646

张宏 发表于 2013-10-30 07:28

这是徐工集团的吧，你是徐工研究院的？

九歌国殇

张宏 发表于 2013-10-30 07:28

10月份北京展会上面拍的？

张聋子

这两天电脑中毒，开机白花花一片，呵呵……
给你一些建议性的意见：把三位四通去掉，换成内置溢流阀的二位二通阀（开式）节流阀去掉，换成液控单向阀，装在油缸无杆底部。
过程；
% v, A4 ^1 N; h, |& e, X' e载重行驶时，液压泵在关闭状态，（停泵）二位二通阀只要泵在停泵时开也可，关也可，举升时，泵打开，二位二通关，你懂的……
下降时，二位二通开回油箱。