行中 发表于 2013-7-16 20:19:09

如何保证轴上的孔与轴承位同心度问题

如图   加工了2条，外圆正反刀一次装夹车削加工，然后夹19位置打表较正外圆车削内孔，事实上能打表的地方跳动很小，可是卡盘里哪头就不行了
注       我的数车没有中心架   
   各位大侠有没有好的方法

行中 发表于 2013-7-16 20:32:50

自己顶下

ttlegyq 发表于 2013-7-16 20:35:03

能说一下，6mm的孔你是怎么加工的？

icekk 发表于 2013-7-16 20:36:11

您这制图水平真够可以的，表示没看明白

行中 发表于 2013-7-16 20:36:48

ttlegyq 发表于 2013-7-16 20:35 static/image/common/back.gif
能说一下，6mm的孔你是怎么加工的？

6MM孔是没要求的，直接二头钻    8MM的孔是车削的

orc_roll 发表于 2013-7-16 20:50:44

楼主，您好，类似工件我在我们公司看到过，具体的加工过程是钻孔，粗车外圆，然后双面粗镗孔，同心铜软爪夹持工件右端，然后用镗刀精镗孔，然后精车外圆，保证在一次装夹内完成；调头，精镗孔，车外圆。

南瓜郑晓楠 发表于 2013-7-16 21:11:59

对加工这一块没有接触过，可惜

379116911 发表于 2013-7-16 22:11:00

这图纸，郁闷，要求真高，都两丝公差，同轴度两丝，这是逼你一次装夹干出来，现在你怎么检测跳动的，打跳动合格不一定做出产品就合格，加工过程中产品可能动

ttlegyq 发表于 2013-7-17 05:31:36

行中 发表于 2013-7-16 20:36 static/image/common/back.gif
6MM孔是没要求的，直接二头钻    8MM的孔是车削的

当粗打好6mm孔时，先粗车外圆，然后两顶针顶住精车外圆，然后夹19位置，打表打最前面车内孔8mm。

夜总是要来的 发表于 2013-7-17 08:00:24

很想知道 你们说的车 8mm孔径用的是什么刀具。。。感觉刀杆的刚性不行。
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