zhangsl5
发表于 2013-7-9 09:32:18
本帖最后由 zhangsl5 于 2013-7-9 10:08 编辑
刚刚照的图片
路过的行人恋秋
发表于 2013-7-9 09:43:07
本帖最后由 路过的行人恋秋 于 2013-7-9 09:49 编辑
Scott_科平 发表于 2013-7-9 08:46 static/image/common/back.gif
谢谢,我觉得这个工件看上去跟镀黑锌差不多呐
大哥,那是两码事好么,黑锌明显也不是这样的,黑锌你抛光试试?。。
氮化是渗透进表面,属于改变表层化学元素,目的是为了提高组织表面性能。
电镀是覆盖在表面,属于电极吸附而已,基本就是一个防锈、耐腐蚀、美观的作用。
我以前搞模具钣金件的,给汽车行业做配套结构件(日系、丰田系),所以彩锌、黄锌、蓝白锌、黑锌都略微知道一点,也见过不少不良。。
Scott_科平
发表于 2013-7-9 10:56:02
路过的行人恋秋 发表于 2013-7-9 09:43 static/image/common/back.gif
大哥,那是两码事好么,黑锌明显也不是这样的,黑锌你抛光试试?。。
氮化是渗透进表面,属于改变表层化 ...
谢谢大侠,受教了!
精时金属科技
发表于 2013-7-11 20:11:23
想要不容易生锈,总得有个盐雾时间的要求。可以选择QPQ盐浴氮化的,螺纹处盐雾试验可以达到70小时,非螺纹处最高可以达到200小时(中性盐雾试验)
zhangsl5
发表于 2013-7-12 10:06:00
精时金属科技 发表于 2013-7-11 20:11 static/image/common/back.gif
想要不容易生锈,总得有个盐雾时间的要求。可以选择QPQ盐浴氮化的,螺纹处盐雾试验可以达到70小时,非螺纹处 ...
大虾可能没明白,
这零件是 拿去氮化处理后 回来就长锈了
抛光后成为图片样子
正常情况下是不能生锈的
这次生锈 怀疑是材料可能有缺陷或者热处理受腐蚀造成
我爱制作jk
发表于 2013-7-12 15:07:01
这个应该是盐浴氮化处理的吧?我们也出现过类似的情况 不过我们那时候是车完了之后放了两天生锈了 有了锈斑 不过好像没你的这个明显
shikeye
发表于 2013-7-12 16:45:32
学习了
爱随风飘
发表于 2013-7-12 23:25:51
还是要考虑材料问题和氮化之前材料清洗的可能性,可以分别验证一下
h16w25f34
发表于 2013-7-13 17:38:01
学习了
该死的飘柔
发表于 2013-7-30 20:26:36
这个应该是渗氮缺陷,不是材料问题