本帖最后由 胡庸才 于 2013-7-7 16:05 编辑
流进定位缸之前减压阀先将——什么压力降为2000——减压阀还能减压的？你先搞清减压阀的原理再说。
减压阀这个名起的不科学，经常误导菜鸟，应叫封压阀好了。实际上就是一个压力反馈的截止阀。
还有如果升压快，减压阀是不起作用的，因为升压快过了阀芯关闭速度，建议用直动式阀压阀，阀芯响应快。
机械hust 发表于 2013-7-7 15:19 static/image/common/back.gif
专业素质可以不行，人品别有问题，楼主有疑问才拿出来讨论的么，定论的东西有什么好说的，有错大家指出来， ...
石头要做设备卖的，你给人家胡说误导了人家，赔钱你承担责任吗？
求高手，不废话了。
都是高的啊
1.夹紧油缸液控单向阀装反 因该装在进油路上 保证牢固的夹紧工件2.顺序阀并联的单向阀好像没什么作用
3.定位油缸的减压阀装在电磁阀后 可以避免两油缸同时动作 4.蓄能器应该装卸荷阀方便维修
5.进油路要装节流阀以便调节速度
有说的不对的地方请见谅 再讨论
加油学习，
puma 发表于 2013-7-6 08:40 static/image/common/back.gif
石头女士真是高手
你这人咋回事儿，到论坛里是来学习的，不愿意帮忙就不要乱说话
既然是恒压变量泵，为什么还需要电磁溢流阀？用普通溢流阀就可以了。
xitongsheji 发表于 2013-7-26 16:28 static/image/common/back.gif
既然是恒压变量泵，为什么还需要电磁溢流阀？用普通溢流阀就可以了。
没法泄荷
夹紧那快可以考虑用个带中位卸荷的3位4通阀代替，就不用顺序阀了
如果是缸收回夹紧的话液控单向阀位置就没问题
至于定位我觉得楼主的意思应该是用比例阀或者伺服阀，用换向阀定位精度应该不够，这样的话减压阀应该没有11楼所说锁闭的问题
蓄能器跟压力表处的那三个阀不知道什么意思
欢迎指正