做一个设备，要用到液压，液压缸元件如何选择合理？
我最近做一个设备，要用到液压，要求两个缸同时快速的推出、到位后，快速收回。求教：我在选型液压缸元件时如何选择合理？具体油缸、阀门、油泵选择时要注意哪些问题. (已计算油泵最大压力16MPA,16cm^2/rev)多谢！ “两个缸同时快速的推出、到位后，快速收回”，牵涉到同步，必须解决了才能进行液压其它设计。 害怕伏枥 发表于 2013-6-18 15:13 static/image/common/back.gif
“两个缸同时快速的推出、到位后，快速收回”，牵涉到同步，必须解决了才能进行液压其它设计。
同步？前辈，能说的详细些吗？谢谢！
两个液压缸严格的同步运动现在视乎还是做不了吧！两个液压缸如果同时同向举升或者同向水平布置，好像都是做同一个刚性连接绑定两个液压缸，强制同步，如果是两个液压缸面对面或者背对背布置，我见识较浅，还是没见过能做到同步的！ 滚刀鱼 发表于 2013-6-18 16:15 static/image/common/back.gif
两个液压缸严格的同步运动现在视乎还是做不了吧！两个液压缸如果同时同向举升或者同向水平布置，好像都是做 ...
我的设计是同向同时推出，同一个负载。两个液压缸是同型号的，如果用尽量做到两个缸推出、收回的速度一样，我该如何设计？ 把油缸的内径、杆径告诉我，或者告诉我油缸在16MPA时的出力回力是多少？我帮你选一下 李白 发表于 2013-6-18 16:28 static/image/common/back.gif
我的设计是同向同时推出，同一个负载。两个液压缸是同型号的，如果用尽量做到两个缸推出、收回的速度一样 ...
就像我上面说的，把两个液压缸固定在通一个板上，做一个刚性连接，负载很大的话，刚性连接要有足够的刚度和强度，液压缸与固定板连接的地方应该采用万向接头和活接头结构（如果位置精度要求较高，可能需要导向机构），一则减少约束，再者补偿由于制造和装配造成的误差，防止液压缸运行过程中损坏活塞杆，然后阀和调节阀调的流量调节的基本一致，可以保证同时推出，同时收回！液压的结构我没设计过，我设计的基本都是气动结构，相同的结构也是设计过气缸的结构，我这见识比较浅，没法说太深，不知道有没有帮到你，如果没帮到你，也敬请见谅！
李白 发表于 2013-6-18 16:28 static/image/common/back.gif
我的设计是同向同时推出，同一个负载。两个液压缸是同型号的，如果用尽量做到两个缸推出、收回的速度一样 ...
是的，推同一个负载。
大海无边 发表于 2013-6-18 16:30 static/image/common/back.gif
把油缸的内径、杆径告诉我，或者告诉我油缸在16MPA时的出力回力是多少？我帮你选一下
缸内径60、杆径25.多谢！
滚刀鱼 发表于 2013-6-18 16:46 static/image/common/back.gif
就像我上面说的，把两个液压缸固定在通一个板上，做一个刚性连接，负载很大的话，刚性连接要有足够的刚度 ...
我是这样考虑的：两个缸采用统一型号的，采用两个同型号的流量阀，流量阀与油缸连接的油管采用相同规格、长度。流量阀与油缸安装距离尽量的靠近。是不是就可以做到同步和快速？