轴承扒不下来了，抱死，颚式破碎机
有图片总是最吸引眼球的刚刚测量了一下轴径大概180mm 左右
这样的轴承与轴的配合过盈量很大么？
靠近飞轮的那个轴承也没扒下来 ， 最后割掉了，可惜的很。
请高人指点扒下来的方法 第一幅图右侧颚板左侧的那个轴承坏了 想看看型号 然后把它换上 以前说过了，最土的方式就是直接火割，这个我都会，上大氧，时间尽可能短，免得伤轴，
斯文的方式有米国或德国的切割机，切个口，用锤敲，对轴没有啥损害，
没设备，就只能动火了，假如经常有这类维修，自己做个压力机也行，量少不值得 2266998 发表于 2013-5-15 18:21 static/image/common/back.gif
以前说过了，最土的方式就是直接火割，这个我都会，上大氧，时间尽可能短，免得伤轴，
斯文的方式有米国 ...
估计用多大的液压顶做个拉马能弄下来？
50T or 100T？
还有 手册上写的 重载的破碎机轴承与轴配合P6按200mm查只有0.05啊这么大力么？
还有手册上还写 为了便于维修 应该用锥套 或者拆卸套或者用内外圈可以分离的轴承
这个玩意 是否有设计缺陷的怀疑？ 水水5 发表于 2013-5-15 18:56 static/image/common/back.gif
估计用多大的液压顶做个拉马能弄下来？
50T or 100T？
我们公司的设备上风机轴承也因为温度高，容易卡死，取不下来。
后来换成锥套和带锥度轴承，拆卸方便多了 我检修过很多这玩意儿,遇到过你上说的锥套式的结构,的确检修方便,只需一把大榔头就可完成撤卸到装配的全过程.不过结构有点复杂.要在轴上车锥度,车丝套子内锥外直,但像你照片上的这种结构要保护性的撤比较困难,但拉具做好了也有可能.另外,靠近飞轮的那套轴承可能22336<3236>. 本帖最后由 张聋子 于 2013-5-15 21:24 编辑
把大吨位压力机放倒直接压拔，只暂时用一下，如果轴承已经烧结就动火。 P6的配合算过盈比较大的配合，主要用于重载场合。从第二张图看，轴承要保护性拆除比较困难。 重载条件下，锥形滚子轴承的推荐配合是p6（-0.050/-0.086mm），而圆柱滚子轴承的推荐配合是r6（-0.068/-0.118mm）。根据轴承形式确定配合后，在根据轴径及轴承尺寸确定径向压力，根据径向压力可以估算轴向拉拔时候的摩擦力，进而推出需要的拉马型号。
当然如果已经烧结了，就拉不下来了。 工具人 发表于 2013-5-15 22:19 static/image/common/back.gif
重载条件下，锥形滚子轴承的推荐配合是p6（-0.050/-0.086mm），而圆柱滚子轴承的推荐配合是r6（-0.068/-0.1 ...
突然发现想统一回复楼上各位还真不好操作
借这里回复楼上各位热心的贵人，十分非常的感谢
首先要说的是第二章图上的能看见的那个轴承并没有坏而是再向里那个坏了，
上面范白的痕迹是当时靠近飞轮的轴承扒不下来 没办法了只能动火 用氧气煤气火焰切割产生的
即使轴承烧结应该是外圈和内圈和滚动体烧一块而不会是轴承和轴烧一块吧（不知道我这个分析对不对）
所以轴承坏了应该也能扒下来
什么压力机啦之类现场都没有 只能去百公里外的兄弟公司借个50T的液压千斤顶 然后做个工装
也差人咨询了设备厂家曰保护性拆除的可能性不大在工厂里都是压力机装配 即使拆除也是液压撞击撞击我的天
好吧看来要不借千斤顶要不就只能动火了 可是外面的那个还好操作 里面的那个不好动火呢操作空间不够
再弱弱的问一下 高手能从图片中分析出烧结的原因么？缺油？ 我加的0#二硫化钼脂 不会缺吧
这样的破碎机工况也不会存在负载过大的情况啊 记不记得我还发过个帖子 冬季的时候无法启动只能用火烤
那帮无知的 年前的时候加的是辊压机轴承专用脂 和这个有关系么？
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