论坛 › 机械乐园 › 11个档的自行车，哪位能看懂

laodongbeiren 发表于 2013-5-16 08:09:22

1.         完全密封的轴体（防水、防尘、防泥），使变速系统始终处于干净、润滑的运行环境中，从而大大提升变速系统的使用寿命。

2.         别看它只有14速，但高达5倍的变速比率甚至比27速（前3后9的外变速系统）的还有宽广，可以说适用于任何场合骑行。

3.         外部齿比（牙盘与飞轮的齿数比）还可以根据个人需要进行调整、更换。不过不能少于2.35的最低比率。后花鼓的标配飞轮齿数为16齿。

4.         外部简单的单片式飞轮设计，减少链条/飞轮因变速而回来切换的磨损，使链条/飞轮更为耐用。

5.         飞轮可双向使用，即一侧齿被磨损后，可以将飞轮拆出，翻过来再装回，寿命比普通飞轮增加一倍。

6.         内14速的传动效率优于外部变速系统。

7.         由Rohloff内14速的后花鼓编成的轮组，虽说只有32根辐条，但强度更优于36孔的车圈，更少发生断辐条的情况。由于它两侧的辐条可以对称编织、受力平均。

8.         维修率几乎为零，维护也很简单，只要每5000公里换一次Rohloff专用的全天候机油，完全可以由个人操作完成。

9.         减少对变速部件的需求，没有了前后指拨（取而代之的是一个转把变速）、没有了前后变速器（全内置于后花鼓内）、减少了牙盘的齿片树量（跟单速车一样用一片式的牙盘）、最大限度地减少了飞轮的片数（单速飞轮），大大地减低了故障率。


---------------某宝上八千多米哈

du_best 发表于 2013-5-16 08:19:44

无言以对，看来我做的东西只能是买铁块了。

莫欺少年穷a 发表于 2013-5-16 09:42:11

高端货

金竹剑 发表于 2013-5-16 11:17:44

这车得卖多少钱？真的开眼了！

有想法找办法 发表于 2013-5-16 13:27:36

无缘无故扣积分，为啥？

lxb1212 发表于 2013-5-16 13:56:08

估计价格一般人承受不了～
搞得有点太复杂啦～莫非准备用这车走趟丝绸之路～

机械爬虫 发表于 2013-5-16 14:23:19

加上这个，自行车太有诱惑力了··

归心 发表于 2013-5-16 17:27:50

谢谢楼主分享！~~

MO小鹏 发表于 2013-5-16 18:39:59

自行车也该买不起了

清_醒 发表于 2013-5-16 19:13:54

:)

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