ananpv 发表于 2013-7-14 17:11:47

这个有技术含量

hds19810306 发表于 2013-7-14 21:01:15

学习啦。以前做过一个两个气缸同步案子。

yf_fly 发表于 2013-7-14 22:24:05

兩個氣缸和兩個油缸聯動,我能看懂,但是我看不懂4個缸聯動

yf_fly 发表于 2013-7-14 22:24:59

鏈條之間的間隙您是怎麼消除的

lafengu 发表于 2013-7-14 23:07:03

开拓了思路。

李瑞琪 发表于 2013-7-17 14:31:34

受教了,谢谢

jameswu23 发表于 2013-7-29 13:28:43

老师傅,求教做一个用液压传动的升降装置,我在一家单位实习,工程师让我做球阀的气压测试装置,要求:球阀密封,可升降,旋转,球阀通过升降台进入水里,进行测试

静心fs 发表于 2013-8-6 20:42:13

静心fs 发表于 2013-7-10 15:45 static/image/common/back.gif
对于同一架体上的多缸受力恒等条件下的同步控制不难,难的是多缸的受力是一个不恒等的且各自的受力均为不同 ...

对于一个多闭环集合的非线性系统的控制想变换为线性控制,无论在算法上还是实际操作上对于很多的不确定因素都是毫无办法,目前也只是近似拟合的控制方法。对于高精度控制随时都会产生蝴蝶效应,不知道你采用的是什么算法和新的控制理论。如果方便请赐教一二;可否。谢谢。

xw072053 发表于 2013-8-6 20:56:07

看到过8个气缸同步,不过同步性要求不高

英德康 发表于 2013-8-6 20:59:45

tigerguo1975 发表于 2013-2-5 21:36 static/image/common/back.gif
学习。谢谢彭老师。
1.双气缸通过齿轮齿条同步;
2.双油缸刚性同步;


总结的很好,应该是利用机械刚性实现气动缸或液压缸同步,否则容易引起误解。
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