捷安特自行车为什么省力？
众所周知捷安特自行车比一般自行车省力好多，即便载人也不费很大的力，主要原因是什么呢？捷安特自行车的零件与其他品牌自行车有什么不同？ 不是捷安特有多好，而是现在普通自行车的质量不怎么样，捷安特也就做个架子其他也都是外面采购或者代工过来组装的，现在有些国产的质量也还不错，只不过giant的牌子大一点 你要是能穿越，回去几十年前买个凤凰永久带到现在来用，也一样的。{:soso_e129:} 1，捷安特自行车零件都是真材实料，就像以前的飞鸽、永久、凤凰之类的二八大铁驴，虽然车子自重很大，骑起来很省力。我曾经见过，国内的自行车脚踏位置，自行车厂家用圆塑料块代替珠碗，你说骑车的时候能省力吗？所有各个运转部件都是质量次的，因为厂家要降低成本，利益最大化，所以价钱低了，车子质量也低了。所以，捷安特的自行车比一般杂牌的车子贵，但是好骑。2，自行车车架有合理的角度。如果角度不合理，人在骑车发力时就会有很多力气浪费掉。很多自行车厂家根本不注意车架的各个管的角度，导致车子骑行不舒服，还很费力。
3，国内比较好的自行车有几个牌子，捷安特，美利达。还有富士达。
4，不知道了，楼下的补充。
如果只是平时骑车，几百的就凑合了，如果是打算锻炼身体，买一个好的车子，那就需要好好研究一下了。从需求、价钱、配置等几方面好好地考虑下。
PS我骑公路！ 先不说牌子
其实我觉得是传动效率的问题，
二手自行车就是没有新自行车好骑，出路，就是走同样的路不觉得累
零件是斗一样，我觉得应该就是出在传动效率上吧。润滑好，链轮紧凑，转向灵活，附着力好等等，最终都和传动效率有关系 本帖最后由 钱塘小宝 于 2012-10-22 17:03 编辑
现在都大行……美利达……
捷安特不过一直是老大
个人认为轮组，牙盘链条，轴承，铝合金车架
是省力关键所在 就单单说链条这一项，骑过两年后，把链条在汽油中清洗一下，再安装后觉得省力。车子各个部位摩擦力小，综合起来就会很省力。 楼上的都是大神 我来学习一下 寝室两同学买的都是全新美利达山地2200多，骑起来确实很爽，各种舒服， 几万的车也不算什么 碳纤维的车架、气叉、中空牙盘、油碟…………烧钱的家伙啊