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捷安特自行车为什么省力?

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发表于 2012-10-22 16:18:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
众所周知捷安特自行车比一般自行车省力好多,即便载人也不费很大的力,主要原因是什么呢?捷安特自行车的零件与其他品牌自行车有什么不同?
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发表于 2012-10-22 16:40:42 | 显示全部楼层
不是捷安特有多好,而是现在普通自行车的质量不怎么样,捷安特也就做个架子其他也都是外面采购或者代工过来组装的,现在有些国产的质量也还不错,只不过giant的牌子大一点

点评

一直在用美利达,感觉捷安特也不是很舒服  发表于 2012-10-23 21:06
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发表于 2012-10-22 16:43:46 | 显示全部楼层
你要是能穿越,回去几十年前买个凤凰永久带到现在来用,也一样的。{:soso_e129:}
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发表于 2012-10-22 16:47:56 | 显示全部楼层
1,捷安特自行车零件都是真材实料,就像以前的飞鸽、永久、凤凰之类的二八大铁驴,虽然车子自重很大,骑起来很省力。我曾经见过,国内的自行车脚踏位置,自行车厂家用圆塑料块代替珠碗,你说骑车的时候能省力吗?所有各个运转部件都是质量次的,因为厂家要降低成本,利益最大化,所以价钱低了,车子质量也低了。所以,捷安特的自行车比一般杂牌的车子贵,但是好骑。
( u- I% \& }9 T2 J/ O7 t5 E& {2,自行车车架有合理的角度。如果角度不合理,人在骑车发力时就会有很多力气浪费掉。很多自行车厂家根本不注意车架的各个管的角度,导致车子骑行不舒服,还很费力。) n. z# X$ O  J
3,国内比较好的自行车有几个牌子,捷安特,美利达。还有富士达。) R5 v. b6 i9 u! k# z
4,不知道了,楼下的补充。5 [7 T5 k! j9 ~0 K, t9 A$ W7 z) c

2 Z( T+ m! h+ _
9 g2 \: {( \0 g: D8 O  F如果只是平时骑车,几百的就凑合了,如果是打算锻炼身体,买一个好的车子,那就需要好好研究一下了。从需求、价钱、配置等几方面好好地考虑下。
0 X7 F' f5 w$ p% |2 TPS  我骑公路!

点评

我家还有辆老飞鸽,下坡比很多新车溜的还快还远  发表于 2012-10-22 17:57
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发表于 2012-10-22 16:52:23 | 显示全部楼层
先不说牌子
0 E% ?7 {  v' M5 `! {" [# o! X其实我觉得是传动效率的问题,
0 ]1 `# b* J$ H. g1 H/ w二手自行车就是没有新自行车好骑,出路,就是走同样的路不觉得累
# t* ]; W' u0 x; Z& A0 _零件是斗一样,我觉得应该就是出在传动效率上吧。润滑好,链轮紧凑,转向灵活,附着力好等等,最终都和传动效率有关系
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发表于 2012-10-22 17:01:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 钱塘小宝 于 2012-10-22 17:03 编辑 ! z) J1 M! f( G' M; V  ]* ?5 C

9 H2 h5 v, A: [4 N现在都大行……美利达……$ L" g2 t  P+ }9 t" ]
捷安特不过一直是老大
( Q! z1 G' E6 |! U) d2 E* V& X( q个人认为轮组,牙盘链条,轴承,铝合金车架4 Z" H4 Z# Z1 B
是省力关键所在
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发表于 2012-10-22 17:33:48 | 显示全部楼层
就单单说链条这一项,骑过两年后,把链条在汽油中清洗一下,再安装后觉得省力。车子各个部位摩擦力小,综合起来就会很省力。
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发表于 2012-10-22 17:58:46 | 显示全部楼层
楼上的都是大神 我来学习一下
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发表于 2012-10-22 18:36:29 | 显示全部楼层
寝室两同学买的都是全新美利达山地2200多,骑起来确实很爽,各种舒服,
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发表于 2012-10-22 18:52:15 | 显示全部楼层
几万的车也不算什么 碳纤维的车架、气叉、中空牙盘、油碟…………烧钱的家伙啊
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