液压缸串气,请教
液压缸做密封性试验时发现有串气现象,即外漏的活塞杆在端部的一圈有油液漏出。活塞杆镀铬修理过,由于此液压缸要求较高故分解后把活塞杆滚压了一下,结果还是串气。以前也碰到过类是问题,基本上是镀铬层不好导致,但想把问题排除掉还真非易事。大家有没有什么好的办法,特请教。谢谢。 不知道和密封圈有没有关系,用个好点儿的密封圈会不会好一些。 缸杆的加工精度怎么样?和密封的配合怎么样?一般是密封的配合不好,可以试着换下密封,如果不合适检查一下缸杆的外径和跳动! 子子61961 发表于 2012-9-22 18:18 static/image/common/back.gif
不知道和密封圈有没有关系,用个好点儿的密封圈会不会好一些。
据分析主要是铬层问题,密封圈问题不大,现象不是在密封圈附近渗出油液,而是越过密封圈出现油液痕迹。
成永 发表于 2012-9-22 23:14 static/image/common/back.gif
缸杆的加工精度怎么样?和密封的配合怎么样?一般是密封的配合不好,可以试着换下密封,如果不合适检查一下 ...
粗糙度0.4,跳动0.02,活塞杆直径16.O型密封圈密封。 不对呀,一般的缸杆密封怎么会有O型密封? 活塞杆直径是16MM?你说的O型圈密封是哪里的?压盖上的还是轴用密封? 如果是泄露,那只有可能是活塞头密封破损阿!!镀铬层不会和缸体内部接触,不可能起到密封效果! 不对,液压缸怎么会用气压来试验呢,不对,
呵呵,楼上怎么没有一个明白人呢。这个现象我几年前也碰到过,和密封件,活塞杆加工精度一点毛关系都没有。这是气蚀现象,原理很复杂。总之,最简单的处理办法就是把电镀液搞干净。
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