六角车
发表于 2012-8-24 22:21:44
我们厂的女工程师—机床附件测绘（二）
工艺技术部缩编了，留下的几名工程师，绝不会让你整天等着下边来查资料，收发工艺，那样钱挣得也有点太容易了。没几天，机加分厂技术组长拿着才领的工艺规程说，工装设计的六轴自动机所需要的几个规格的凸轮板没有备件，得上报生产保障部安排工具分厂制作。图纸在买机床时应该带的有，你们给找找把。几个人翻着找了半天，也没找到，一商量，不就是两种凸轮板吗，现场测绘画图不是什么难事。以前这活多是男技术员干，如今几个人都是女性，谁也没干过。小L经常下车间人头熟，就自告奋勇的去了。进到车间工具室，向工具员说明来意，工具员把小L领到一个摆满凸轮板的货架前，就又去忙自己的事去了。小L按着工艺图号找到一块凸轮板，伸手一拿，不由得吸了口凉气，那一块凸轮板有几十斤重，以他那点力气要想从一人多高的货架上搬下来绝非易事，这才明白了以往为什么都是派男性干这活。 为了能说清问题，先介绍一下凸轮板。要实现机械设备的自动化使用最多的结构，就是凸轮结构。凸轮有两种类型，一种是渐开线型，一种是阿基米德螺旋线型。一般在买机床时，厂家根据客户提供的要加工零件的数据，配置好合适的凸轮，这就是批量生产的专机。对一些需要经常改变加工零件的设备，也备有几种不同规格的凸轮。自动设备讲究的是效率，每快慢几秒钟，一班下来就是几十，甚至几百活的差距。零件加工转数与循环时间一定，每转的走刀量大小就由驱动刀架的凸轮行程决定了。一般规律是，这类设备，在刀具加工到位后的加料和转位时的速度很快，在转入正常切削时，由于惯性或料弯很容易撞刀，因此凸轮的实际行程在设计时，要比刀具的最大行程大2mm。小了肯定用不成，太大了加大了每转的走刀量，刀受不了，就得降低走刀量，同时也就延长了加工时间，降低了效率。但机床的走刀行程从0刀150多，没必要一下子准备那么多套凸轮，因为这毕竟是大批量生产的专机，那麽多套凸轮到机床报废那天都用不完，何况一套凸轮价格不菲。所以每改变一次加工零件，如没有以前用过的合适的凸轮备件，就得重新设计合适的凸轮。现在的这种设备是厂内新买的，还是头回设计凸轮，没有可参考的图纸，因此，只能现场测绘了。 小L忙活了好一会，把那块凸轮板搬到地上，月白色的工衣已被汗水湿透了，还蹭满了黑色的油渍。她忙铺开图纸，连测绘带画草图忙了半天，总算测绘完了，回到办公室在电脑上画好正规图打印出来，能用不能用，几个人心中都没底。为了保险起见，小L拿着图纸找到干活的一位老师傅面前给看一下。 老师傅拿过图纸看了一会咧嘴笑笑问：“你是怎么画的？” 我在工具室测绘的。 看来你是头回设计这种凸轮板。说着从工具箱内取出一本机床的调整设计手册翻到后面说，机床的主要附件和凸轮的图纸尺寸厂家都会提供的，用不着再测绘了。拿去和你的图纸对照一下就行了。 小L立时如释重负，往回走的路上想到，以前每回要测绘凸轮，那些男同胞都争先恐后的，还在下面一呆就是两三天，想着有多辛苦的，没想到竟是这样的？
风随意
发表于 2012-8-24 22:37:56
沙发先坐下，内容慢慢看！哈哈！沙发有分加，这是必须的，加分的朋友恭喜发财！谢谢！
duanyz
发表于 2012-8-24 22:58:45
哈哈，结局真是出人意料啊，有点文学作品的风格.如果一男一女工程师争先恐后下去一呆就是几天的，那是真的很累人！
仙剑神曲
发表于 2012-8-24 22:59:43
哈哈，这个故事带了一点点幽默，六角车前辈写工作的事情就像讲故事，挺好。
扫街
发表于 2012-8-25 06:24:28
争先恐后下去，一呆就是好几天。那是去休息了。老坐办公室的男工程师都懂的。
hhjjrj
发表于 2012-8-25 08:17:22
不会吧走一圈
mxg123
发表于 2012-8-25 08:34:56
出人意料，情理之中的结局。工程师还是离生产一线有点远呀！{:soso_e112:}
孤酒
发表于 2012-8-25 08:46:19
其实这样才是学习的机会，比较一下自己出的图和原设计有什么区别，为什么会有区别。如果一开始就找到图纸，估计也不会有什么心得
一战到底
发表于 2012-8-25 08:46:43
额。原来是这样的啊
谁会爱地瓜
发表于 2012-8-25 08:52:32
挺有意思