{轴向动，是指轴承内部动，而不是内套或外套单独动，单独动轴承就坏了属于按装事故}，有些轴承组合后就考虑有一端外圈可以随内圈轴向移动，看看设计手册吧。公司调心轴承一直都是这样安装的，没有出现你所说的“按装事故”。
{间隙也是轴承内部间隙也就是油隙}，轴承和轴、箱体也说径向、轴向的间隙配合还是过盈配合吧，是考虑轴承的游隙的问题。游隙，能来回游动的间隙。
{固定外套 不是指内套单独动，这个就像电机轴，固定内套也不是指外套单独动是连固定外套的设备一起动，这个就像车轮}，大侠配个图说明一下，也好听明白大侠的意思。
其实你的猜想是对的。很多都没有说到点子上。首先，内圈和外圈不是固定死的，很多类型的轴承都可以分离。你说的不分离的是最常见的深沟球轴承。比如推力轴承，只能承受轴向力，本来轴圈和座圈就是分开的（一左一右夹着滚子）。典型的还有圆柱滚子轴承，内外圈手轻轻推就可以分离。更何况运动过程中还有游动，如调心轴承，也会出现内外圈运动不一致。给你上几幅图吧。 11楼分析得对 哎，能不能说点简单的，刚刚接触轴承，靠，真费解 百瑞轴承 发表于 2012-5-26 08:18
任何轴承，内套，外套，都是固定死的，轴向动，是指轴承内部动，而不是内套或外套单独动，单独动轴承就坏 ...
轴向位移可以发生在轴承内部，如圆柱滚子轴承，滚针轴承；也可以发在在套圈和配合面（一般是外圈和轴承座孔之间），如深沟球轴承，调心滚子轴承。 这个问题我也困惑了好长时间，前段时间听了行家的分析我才毛塞顿开。我是这样理解的，水泵的传动端轴承和自由端轴承在正常运行中必须有一端固定，另一端因轴的热胀冷碩原因可以自由澎胀，否则将会顶轴。多数情况下我们将自由侧轴承固定,限制它的外圈左右移动，传动侧轴承外圈与轴承室轴向留有间隙，这个间隙由介质、轴升高温度、轴长确定。泵在检修时复查的轴串实际上是轴承的轴向游隙，因为自由端即推力端的轴承外圈轴向两侧已限制它左右移动，而内圈和轴为紧力配合。要想测量传动侧轴向间隙的大小，只有将自由端轴承的外圈压盖松开，左右移动轴，这时测到的数值减去轴向游隙，就是预留的轴向间隙。
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