关于滚动轴承轴向固定，请教
问个可能很白痴的问题，看了好多滚动轴承原理啊，什么的，可是还是一直弄不清楚滚动轴承轴向固定到底怎么回事啊，还分内圈和外圈，就最普通的球轴承，内外圈还得分开固定啊，谁能用比较浅显的帮忙解释一下啊？{:soso_e121:} 滚动轴承要的就是固定一部分部件前提下让另一部分部件转动。固定外圈，内圈就转动，固定内圈，外圈就转动。内外圈被同一零件固定，要轴承还有用？ ﹏冷水流﹌ 发表于 2012-5-24 13:29 static/image/common/back.gif滚动轴承要的就是固定一部分部件前提下让另一部分部件转动。固定外圈，内圈就转动，固定内圈，外圈就转动。 ...
1. LZ说轴向固定，只是限制了轴向的自由度，没有限制其它的自由度。
2.滚动轴承还有内外圈都转动的情况。
LZ
1.你的问题很好，一点都不白痴。你能想为什么，才能真正理解理论。
2. 我希望你自己去找答案，但我可以提醒一下。
A.轴承所受的载荷最终由谁来承受？或者说轴承把载荷传递给哪个零部件了？
B.靠过盈配合来轴向定位是不可靠的。 Pascal 发表于 2012-5-24 21:03 static/image/common/back.gif
LZ
1.你的问题很好，一点都不白痴。你能想为什么，才能真正理解理论。
谢谢你啊，还是挺晕的，我好好想想，难道轴承内外圈还可以分开，要分别固定？{:soso_e135:}
周向定位应该都是靠过盈配合来实现的吧
紫影ziying 发表于 2012-5-24 21:39 static/image/common/back.gif
谢谢你啊，还是挺晕的，我好好想想，难道轴承内外圈还可以分开，要分别固定？
周向定位应该 ...
想了想，轴承——承受轴传来的力，承担着轴受力后按照你设想的方式运动的任务，一般希望径向、轴向都不跳动。如何装配才能实现呢？要具体问题具体分析了。常见的机箱固定，轴转动的情况，滚动轴承的内圈和轴配合要牢固，装配后内圈和轴可以看做一个整体，你希望轴承内圈处在轴的什么位置，就需要定位。轴转动时有加速度，滚子对轴有摩擦和冲击，由牛顿定律知道，滚子企图限制外圈转动，内圈和轴的结合力要能克服它。轴还可能受轴向的力，企图带动内圈轴向传动，这时滚子要提供一个力不让轴有轴向传动。滚子的这个力哪里来呢，有外圈给它提供。外圈要获得箱体的支撑才能提供给内圈这个力。是不是能和内圈一样，把外圈也和箱体固定成一体呢？从上面受力的角度看好像是可以的，但一般不行，要考虑轴和箱体温度不同时的影响。这里有一个更大的力要考虑——物体热涨冷缩产生的应力。精密仪器要在恒温室使用，有些设备要求空运转一定的时间才能加负荷，都是希望轴承、轴、箱体在你设定的温度下工作吧。楼主想到了些什么，再补充一下。
642093071 发表于 2012-5-25 06:13 static/image/common/back.gif
想了想，轴承——承受轴传来的力，承担着轴受力后按照你设想的方式运动的任务，一般希望径向、轴向都不跳 ...
谢谢啊，我是这么想的，说给你看一下，就是对一般滚动轴承来说啊，内圈的话，必须两头都固定住，如果轴承在轴端的话，可以一头用套筒，轴端用轴端挡圈；外圈，一般是有几种固定方法，以两头固定那种来说，一个轴承外圈是只用固定一边，可以用个轴承端盖，你看我这个说法正确吗，还有轴承热涨的话，必须留一个间隙出来，这个间隙就在外圈那里预留？ 紫影ziying 发表于 2012-5-25 21:17 static/image/common/back.gif
谢谢啊，我是这么想的，说给你看一下，就是对一般滚动轴承来说啊，内圈的话，必须两头都固定住，如果轴承 ...
任何轴承，内套，外套，都是固定死的，轴向动，是指轴承内部动，而不是内套或外套单独动，单独动轴承就坏了属于按装事故，间隙也是轴承内部间隙也就是油隙， 固定外套不是指内套单独动，这个就像电机轴，固定内套也不是指外套单独动是连固定外套的设备一起动，这个就像车轮。 642093071 发表于 2012-5-25 06:13 static/image/common/back.gif
想了想，轴承——承受轴传来的力，承担着轴受力后按照你设想的方式运动的任务，一般希望径向、轴向都不跳 ...
这个我看了，真有点蒙，，大哥真有学问。
一个轴承引发的连锁反应。。
我只有喝彩的余力，能力不足以解说。
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