张祥 发表于 2012-5-21 12:29:28

图中17、18两个阀的作用，液压缸如何进油回油？

请教各位高手

图中17、18两个阀的作用，液压缸如何进油回油？

谢谢。

wsh_30 发表于 2012-5-21 13:40:07

本帖最后由 wsh_30 于 2012-5-21 13:41 编辑

图示插装阀的"X"口通”T“，“阀18“是常通的。
当”阀16“在左位时阀17不通，油缸活塞向左运动。
当”阀16“在右位时阀17通，油缸活塞向右运动，系统有背压，背压的大小同单向阀的开启压力。
当”阀16“在中位时阀17不通，油缸活塞缓不动，此时若活塞杆受力，活塞移动缓慢。
油缸的缸径比是多少?如果缸径比是0.5的话，活塞杆所受的外力应该是相同的。

张祥 发表于 2012-5-21 14:45:05

wsh_30 发表于 2012-5-21 13:40 static/image/common/back.gif
图示插装阀的"X"口通”T“，“阀18“是常通的。
当”阀16“在左位时阀17不通，油缸活塞向左运动。
当”阀 ...

谢谢，再请教一下，怎么确定阀18是常通的？有什么功能啊，我一直以为阀18是单向导通的。另外，缸径比是什么概念，第一次听说。呵呵

ztc1026 发表于 2012-5-21 15:33:42

阀17背压阀 阀18插装阀x口与T（回油管路）相通，没有压力作用于阀18上 所以可以看做是常开
阀16位于左位时 油液通过阀16由P到B向油缸有杆腔供油，油压不会高于阀17开启压力油缸无杆腔回油通过阀18由A到B 至阀16A到T回油此时油缸向无杆腔方向运动
阀16位于右位时 油液通过阀16由P到A经阀18由A向B向油缸无杆腔供油，油缸有杆腔回油经阀17回油 此时油缸向有杆腔方向运动

kingtigerfxp 发表于 2012-5-21 20:45:18

不错{:soso_e182:}

老刘5302 发表于 2012-5-21 21:17:02

学习

雪豹LZW 发表于 2012-5-22 08:17:18

张祥 发表于 2012-5-21 14:45 static/image/common/back.gif
谢谢，再请教一下，怎么确定阀18是常通的？有什么功能啊，我一直以为阀18是单向导通的。另外，缸径比是什 ...

缸径比就是缸的截面积与活塞杆截面积的比值，在液压缸伸出和收回有速度要求时，要满足设计要求

wsh_30 发表于 2012-5-22 11:24:42

张祥 发表于 2012-5-21 14:45 static/image/common/back.gif
谢谢，再请教一下，怎么确定阀18是常通的？有什么功能啊，我一直以为阀18是单向导通的。另外，缸径比是什 ...

确定阀18是常通的是因为控制油是通回油的，二通插装阀的通流能力比较强，相当于一个逻辑阀，要么通要么不通。缸径比楼上几位大侠说的比较详细了。

zhuaijun1985 发表于 2012-5-22 22:44:44

阀18是起到闭锁的一个功能，也就是说在主阀芯在中位的时候，保证液压缸无杆腔中的液压油不会由于内泄回油，保证安全
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