图中17、18两个阀的作用，液压缸如何进油回油？

张祥

请教各位高手
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6 z$ y$ d( q; S- a0 S图中17、18两个阀的作用，液压缸如何进油回油？
, h0 ?4 a" b7 S6 Z
; \& J0 l$ t9 K/ l谢谢。

wsh_30

' t- U, ]7 Y) M8 X- S$ _
; J; U- _$ Y- }" B7 w4 Z7 `图示插装阀的"X"口通”T“，“阀18“是常通的。
2 S& c! n- ^0 g当”阀16“在左位时阀17不通，油缸活塞向左运动。
6 H  L) y& n# |1 P$ X当”阀16“在右位时阀17通，油缸活塞向右运动，系统有背压，背压的大小同单向阀的开启压力。
当”阀16“在中位时阀17不通，油缸活塞缓不动，此时若活塞杆受力，活塞移动缓慢。
- W$ Y6 Q. f4 l% u& [* T油缸的缸径比是多少?如果缸径比是0.5的话，活塞杆所受的外力应该是相同的。

张祥

wsh_30 发表于 2012-5-21 13:40
图示插装阀的"X"口通”T“，“阀18“是常通的。
4 j: w' N5 B9 W# S) x  @4 @" }9 R当”阀16“在左位时阀17不通，油缸活塞向左运动。
8 c* S4 y5 V6 ?: U当”阀 ...

$ ?5 k( s4 {" Z* c谢谢，再请教一下，怎么确定阀18是常通的？有什么功能啊，我一直以为阀18是单向导通的。另外，缸径比是什么概念，第一次听说。呵呵

ztc1026

阀17背压阀 阀18插装阀x口与T（回油管路）相通，没有压力作用于阀18上 所以可以看做是常开
阀16位于左位时 油液通过阀16由P到B向油缸有杆腔供油，油压不会高于阀17开启压力  油缸无杆腔回油通过阀18由A到B 至阀16A到T回油此时油缸向无杆腔方向运动
% Y+ b, u5 D. ^; h阀16位于右位时 油液通过阀16由P到A经阀18由A向B向油缸无杆腔供油，油缸有杆腔回油经阀17回油 此时油缸向有杆腔方向运动

kingtigerfxp

不错{:soso_e182:}

老刘5302

学习

雪豹LZW

张祥 发表于 2012-5-21 14:45
$ p! o* n( T* j; w谢谢，再请教一下，怎么确定阀18是常通的？有什么功能啊，我一直以为阀18是单向导通的。另外，缸径比是什 ...

缸径比就是缸的截面积与活塞杆截面积的比值，在液压缸伸出和收回有速度要求时，要满足设计要求

wsh_30

张祥 发表于 2012-5-21 14:45
+ s$ B; L5 e  ^% t* s/ z谢谢，再请教一下，怎么确定阀18是常通的？有什么功能啊，我一直以为阀18是单向导通的。另外，缸径比是什 ...

2 Y1 }- z7 l6 T1 Y: D% W8 u" j1 s确定阀18是常通的是因为控制油是通回油的，二通插装阀的通流能力比较强，相当于一个逻辑阀，要么通要么不通。缸径比楼上几位大侠说的比较详细了。

zhuaijun1985

阀18是起到闭锁的一个功能，也就是说在主阀芯在中位的时候，保证液压缸无杆腔中的液压油不会由于内泄回油，保证安全