关于冷轧滚珠丝杠副与磨削滚珠丝杠副的浅见
冷轧滚珠丝杆（以下简称丝杆）是中国大陆地区的俗称。台湾谓之转造丝杆，欧美称作滚压丝杆。无论是冷轧，转造还是滚压都是以产品工艺特点来描述的。在讨论还是采用方面不要以单一特征来相互诋毁。冷轧丝杆与磨削丝杆应该是各有千秋，他们之间没有完全替代关系。如，滚珠丝杆发展到今天，体形丝杆仍然在大量应用。关键是，清楚了解产品特质，恰如其分的应用到装置中，达到装置的技术设计要求，使装置在市场具有竞争力。
滚珠丝杆是二战时由美国福特汽车高速首先应用于汽车，后被德国购买了生产许可权。中国是在六十年代由前苏联引进该项技术，首先应用在机床改造项目。这就是中国丝杆导程有4mm，6mm，而国外一般是5进制。这是简易数控机床改造时留下的痕迹。
至于冷轧与磨削之间的优劣，我个人的看法：在当今中国工业制造水平中，产品的工艺性往往起到很关键的作用。
1）冷轧的工艺性优于磨削，表现在产品的一致性。欧美丝杆，长6000mm，中经值误差在0.005mm。这一点，磨削丝杆是无法实现。或者花极高的代价换取，这不符合市场价值准则。
2）任意300mm导程误差，目前在P4级精度以上产品，磨削丝杆容易实现，而冷轧丝杆按目前工艺水平，不能保证每一条都达到。
3）P3级别以上丝杆要检测单个导程误差，要进行动态检测，这一点冷轧丝杆比不过磨削丝杆。主要原因，冷轧丝杆是外圆作加工定位基准，轴端跳动误差高于磨削丝杆。而磨削丝杆是采用圆棒料加工。先做好中心孔，以中心孔作为加工定位基准。所以产生动态效果的区别。
4）使用寿命比较应该在同一环境条件下。从我参与的一次冷轧丝杆实验，直径32mm，导程5mm，长度1000mm的单螺母滚珠丝杠副。转速1200，载荷200KG，常规润滑，平直运行8个月，120万次。经检测，丝杆磨损0.01mm，钢珠磨损0.005mm,螺母磨损0.03mm。（下次再谈冷轧丝杆与磨削丝杆工艺特征）。
5）从商业角度看，由于冷轧丝杆的工艺特征，特别适合批量生产，自动化程度高，产能大。产品不受加工母机长度限制，产品长径比系数大，最大可达1:200上。因此细丝杆，磨削是无法与冷轧竞争。
6）价格优势还在于冷轧丝杆几乎没有原料消耗，也符合环境保护，有利于生态环境。
以上浅见，不妥之处，欢迎网友指正。
写的很好，期待分享加工工艺。
附《冷轧丝杠硬车加工工艺》http://wenku.baidu.com/view/2b6d248383d049649b665886.html 。 最近定做一条滚轧的丝杆，数车Z轴的，不知效果怎样 做记号的。 楼主分析的很好，支持 您好，写的太好了，请教一下轧制丝杠轴承端如何加工的 我的邮箱是cwhbyq@163.com 学习下。。。。 非常好，以后还希望看到类似的文章
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