进来看各位大侠的精彩论点！
中国的现状是什么？活着是为什么，靠无能的官僚为百姓牟福利而我们百姓为了养家糊口，哪还有多少精力和爱好去为工业做多少贡献。
现状一切就是为钱，或许不择手段？？？
本来我觉得国产的技术不行，可看了这个后，我觉得国产的技术并不是那么差！如果处处跟国际领先，国际一流比，固然有些技术差的没边，但是用国际平均来衡量，咱得技术差吗？甚至有些领域还是国际前沿！
要有独立思考问题的能力，实在难能可贵，相信科学，不能做思维上的懒人
sgbsunday 发表于 2011-12-23 23:42 static/image/common/back.gif
同意啊 我们公司就是这样的 ~~~~~
同意，其实川崎的制造泵的技术就是来自德国，我们的华德也是源自德国，但是现在的川崎K3V已经雄霸世界的小挖机的市场，差距啊
谷歌老是不能用，草他妈的！
算了，企业都基本再吹自己有多厉害，没事时候还好，一旦出了事就这个推那个，推来推去还是底层的惨字
说的什么意思迷迷糊糊的
everfree 发表于 2011-12-23 22:17 static/image/common/back.gif
试试这段
中国第一艘万吨轮建于1920年
在网上看到一个网友对此事的评论：
“这个我要纠正一下，不是那么回事，技术人员，施工设备全部从美国运来，江南厂除了提供工人和场地外，什么都没捞到，包括当时最先进的船体焊接技术，造完之后，技术人员和设备也重新运走。简而言之，这四条船江南厂压根没把它们当成什么大功劳，我就一句话，之后几十年直到建国，中国还造过这种万吨级船吗？”
“我原来就是江南造船厂的，江南自己的那个博物馆对这些东西都只是淡淡一提，应为实在没法解释后来二十多年干过啥事了，倒是满清的那一段和建国后的那一段照片很多”
针对“据《江南造船所纪要》称：“船壳、锅炉、烟箱等由富有经验之匠目甘（火肃）初、李庆祥等包工承造，木作工程由何祖康、庆瑶等包工承造，机器、轮轴等件由本所机器厂制造。”的说法，这位网友说：
“说这话的……有一个基本概念没搞清楚，锅炉是什么？中国那个时候有能建造这么大的的锅炉的生产厂家？船壳包工承造，说这话的知道那几艘轮船是用什么技术建造的吗？是焊接，自从泰坦尼克号沉没之后，造船行业就抛弃了曾经的铆接技术造船，改用了最新的焊接造船法，这种技术能那么快传到中国？以今天中国为例，一个新手尚需三个月到半年以上的培训才能完成焊接的基本培训，那个时代的工人能有这么快的速度？何况作为造船的新技术，国外能那么快传进来。 ”