成形极限 发表于 2011-12-29 08:30:05
一、(卸掉凸模)成型两台阶,工件扭曲变形,装上凸模,翻孔,依然扭曲变形,整形,矫正扭曲,但翻孔部分附近呈上凸变形(即Φ1100平面平面度超差)。 这个主要是由于材料各向异性,板平面内有轧制应力,只能通过预先退火处理。或者要求材料厂家提供完全退火态材料才能解决。另外的建议就是必须改模具。主要有几个方面:1、计算材料延伸率,然后重新修改工件的几个台阶,修改台阶的过渡角度,使其接近垂直过渡,现有的过渡基本上使圆弧,没有垂直壁,材料的弹性变形比塑性变形大,同时成型时变形区材料大多处于自由状态无模具对其进行法向约束,需要减小圆角半径,增加垂直侧壁,以使材料充分进入塑性变形区。2、修改中心预制孔,减小预制孔直径,先扩孔,不是直接翻孔,类似浅拉延,然后再翻底孔。这个也需要计算的。3、考虑回弹,几个受力的环位置,要突出模具一些,材质和耐磨性要好,必要时可以镶上一圈,以补偿板料回弹量以及磨损。这个最好也好算一下,或者结构可调,方便调节突出量 总之,不改模具是不行的。板料成形工艺问题就是靠模具赋形,模具动作和结构不能满足工艺要求就必须改。yangsong7575 发表于 2011-12-29 22:01:21
之前的不良产品是没的救了!我看是你用的油压机吨位小了,压不住材料才会平坦不良!owenghui 发表于 2011-12-30 11:40:55
不想报废就再开一套整形模来矫正铁血江湖 发表于 2011-12-31 10:42:07
没有很好的建议,我也不了解你的处境,你冲压成型的时候,加点润滑油试试,然后在冲的过程中,控制一下模具的运动速度。没有做过你那么大的模具,只是一个建议jinhuma 发表于 2012-3-11 08:33:53
看到前面的看法都是很好的建议yeyuliandan 发表于 2014-8-1 16:01:59
一、既然人家做得好的你们也能做出来,所以模具问题应该不是主要的二、考虑设备问题:压力机的压力?设备精度:合模间隙检查?借鉴汽车覆盖件考虑增加材料先压边装置?
三、材料问题:材料各向异性导致变形不匀,材料可否增加冲压前的热处理工序?
虚无之境 发表于 2015-3-7 09:44:15
过来看看学习,顺便帮顶一下