液压锁的小小问题
我们公司做了个油缸，150左右的缸径。进出油口大约20通经。由于买不到大通经的液压锁，就自己设计了个集流块。就是两个大约是15通经的液控单向阀并联做成的液压锁。但是在使用时老出现这么一个问题。在顶油缸时，压力切断如果设定13兆帕或更高的话，在停止顶得那一瞬间，油缸会回收一下，而且收得挺多。影响使用，但是当压力切断调的低的时候效果就不那么明显。好几个车都是这样的问题。也就是这个自己做的液压锁这个方案没成功。所以想请教一下，1这个方案是否可行，如果可行，怎么改进。如果不可行，问题在哪里？
2，另外提一点，液压缸的回油路比较长，但是通经够，我们往液压锁的弹簧后面加垫片，貌似效果也不明显，求改进方案。
会买不到大通经的液压锁？不可能吧！你的问题可能出现在空气没排完。在高点加排气装直 2楼，你是说是因为气没排完的原因吗？不是液压锁的问题吗？
30通径的液压锁都有的1 首先确定是不是液压锁的问题。。。。。 油缸回缩就是当前缸内压力或流量不足以支撑负载，应该是液压锁关闭过慢或者泄漏量较大；
建议检查下原理图，有没有什么地方影响液压锁控制口压力释放，然后看下液压锁本身会不会存在泄漏什么的
个人看法，仅供看看。 弹簧的长度与弹簧的牛顿力是否与其相配，为什么在弹簧后面加垫，弹簧加长不知可不可以。 yaoshenggang88 发表于 2011-11-26 15:11 static/image/common/back.gif
弹簧的长度与弹簧的牛顿力是否与其相配，为什么在弹簧后面加垫，弹簧加长不知可不可以。
我们没弹簧，所以只好加垫 欧阳卡卡 发表于 2011-11-26 09:30 static/image/common/back.gif
油缸回缩就是当前缸内压力或流量不足以支撑负载，应该是液压锁关闭过慢或者泄漏量较大；
建议检查下原理图 ...
主要是上腔锁不住，我们先给上腔供油。停止供油时，会不会回油的背压太大，影响了上腔的单项阀的关闭啊。这个我没经验，弄不明白
应该不是液压锁的问题，你在排除下其他的