速度对选择液压缸的影响
运动速度不同，对液压缸内部结构的技术要求也不同。特别是高速运动和微速运动时，某些特定的要求更为突出。1.微速运动时液压缸在微速运动时，应该特别注意爬行问题。引起液压缸爬行的原因很多，但不外乎以下三个方面：第一，液压缸所推动机构的相对运动件摩擦力太大，摩擦阻力发生变化，相互摩擦面有污物等。例如机床工作台导轨之间调整过紧、润滑条件不佳等等。第二，液压系统内部原因。如调速阀的流量稳定性不佳、油液的可压缩系统的水击作用、空气的混入、油液不清洁、液压力的脉动、回路设计不合理、回油没有背压等等。第三，液压缸内部原因。如密封摩擦力过大，滑动面间隙不合理、加工精度及光洁度较低、液压缸内混入空气，活塞杆刚性太差等等。因此，在解决液压缸微速运动的的爬行速度问题时，除了要解决液压缸内部问题，杂结构上采取相应的技术措施。其中主要应注意以下几点：（1）选择滑动阻力小的密封件。如滑动密封，间隙密封、活塞环密封、塑料密封件等；（2）活塞杆应进行稳定性校核；（3）在允差范围内，尽量使滑动面之间间隙大一些，这样，即使装配后有一些累计误差，也不至使滑动面之间产生较大的单面摩擦而影响液压缸的滑动。（4）滑动面的光洁度应控制在▽9-▽11之间；（5）导向套采用能浸含油液的材料，如灰铸铁、铝青铜、锡青铜等；（6）采用合理的排气装置，排除液压缸内残留空气。2、高速运动时高速运动液压缸的主要问题是密封件的耐磨性和缓冲问题。（1）一般橡胶密封件的最大工作速度为60m/min。但从使用寿命考虑，工作速度最好不要超过20m/min。因为密封件在高速摩擦时要产生摩擦热，容易烧损、粘结，破坏密封性能，缩短使用寿命。另外，高速液压缸应采用不易发生拧扭的密封件，或采用适当的防拧扭措施。（2）必要时，高速运动液压缸要采用缓冲装置。确定是否采用缓冲装置，不仅要看液压缸运动速度的高低，以及运动部件的总质量与惯性力，还要看液压缸工作要求。一般液压缸的速度在10-25m/min范围内时，就要考虑采用缓冲装置，小于10m/min，则可以不必采用缓冲结构。但是速度大于25m/min时，只在液压缸上采取缓冲措施往往不够，还需要在回路上考虑缓冲措施。 挺好！过一段时间要用到液压缸！ 学习了~~~学习下，感谢楼主分享！ 学习了 谢谢 学习了，导向套用球墨铸铁和灰铸铁原来有这种讲究啊 学习下，感谢楼主分享！ 如果能有一些例子或者定量的说明就更好了 感谢楼主分享 楼主辛苦了，希望能分享到你更多的经验！！！{:soso_e179:}赞一个
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