也说师傅
“保守”的那个贴子，人气很高啊。抛开知识产权的所有权和保护的问题，仅仅是对于“师傅”这件事，大家观点也颇有不同。说说我的感觉。如今，你新毕业的入职，是否还有真正意义上的师傅，我还真不知道。因为我离开国企好几年了。有规模的民企或者外企，师傅这种传帮带的方式，好像不太有，更多的是通过现代化的培训方式，培养年轻人。
我入职的时候，是有师傅的。那时候，师傅的概念，已经远不如以前了。不过车间主任把我们接到办公室，还是把师傅们找来，一个一个分配下去：你，跟着张师傅，你，跟王师傅，等等。因为我们是大修专业，比较综合，师傅的帮教还是很有必要的。
然后一段时间，大家遇到一起，多多少少会把自己师傅抬出来显摆一下。我们那种国企，还是有一些拿得出来的老技师的，在本系统内部技术比武获得过名次的，也不鲜见。
再然后一段时间，就不吹师傅的牛B了，慢慢开始发现师傅缺点。确实有些，与师傅关系搞得很不好。包括我自己，现在想起来，当时有些事情确实做得不太对。那个时候，90年代初期，社会变动非常大，商品经济开始疯狂冲击传统的观念，连师傅们自己都搞不清楚该怎么走。也就对徒弟们睁一只眼闭一只眼了。
具体技术，其实日常师傅指导给我们的，都是很细节的。真的要说出什么，也不容易。但是，好的工作习惯和分析方法，确实对自己的工作非常有帮助。
比如，师傅接手一台精镗床修理。任务下来后好几天了，就让我们去闲逛，他自己，坐在车间里的摇椅里面看说明书和图纸。多说一句，我们厂里，据说，只有他一个人，敢在上班的时候，坐在摇椅里面，大模大样的看书。别人都只是办公椅或者板凳。
四五天后，他把我们叫过来，举着图纸和说明书，把设备故障分析了一下，然后开始拆装调整。两天时间，搞定。总共花去7天左右。其实车件给的实际工期是20天。
然后他告诉我们说，做这种维修，千万不要上来先拆。一定要在拆之前，把问题分析透彻，再动手。否则，这个毛病没解决，又把别的地方搞坏了。这个做事的思路，我至今记忆犹新。
这个是绝活么？不是。但是这个是师傅言传身教给徒弟的。其实，绝活，也不是没有。比如，拇指粗的钢丝绳，他錾子一下就可以剁断。那个东西，必须一下剁断，否则就开花了，没法编了。我自己也苦练过一个月的锤子，仍然不敢那么一下子砸下去。
后来，车间改制，我们就各奔东西了。不过后来在公司大院里偶然遇到，我都会亲切叫他师傅。不是客气话的那种口气，而是真正叫师傅的那个语气。
细想起来，师傅的琐碎，还有很多。或许我运气好，遇到了个不错的师傅。那个年代，很多师傅，还是真的把你当自己人来看待的，在车间到处护着你————当然，这与现代管理方式不符。
如今，真正意义上的师傅方式，真的很难找了。社会是在进步的，有些东西确实要淘汰的，当然，被淘汰的不一定都是不好的。至少，有过的师徒经历，多会成为美好回忆。
看了楼主的文章，想起了多少年前的事。多么相似的呀！！！！！！！！！ 毕业的时候一直想找个师傅找不到啊 阿拉工作那个时候，上面还有米归，英归，都岁数比较大了，比阿拉老爹大，自然不可能给我们做师父，比他们略小的，当时都在西洋进修，也就是第二代海归，我们师父，基本都是那个年代厂子自己培养的，即所谓的721，现在说这个，大家许多人不知道，特逗的是，我们薪水比师父都高，起码高一级或一级半，
但那个年代尊敬师父，仰视，人家什么都会，佩服的不行，现在见师父也一样，恭恭敬敬，确实学到好多东西，人家都是从车间上来到设计科的，能干，能算，车间一般老八还没有这水平呢，老八只能干，说不出来，
以后换过一次工作，就没有师父了，称专家，阿拉那时已经挺厉害的了，还是恭恭敬敬替人家跑腿，翻译资料，技术谈判时坐边上，给人家翻译，记录，回来给人家画图，
再以后，前辈已经给阿拉设计部件了，都一样客客气气，
你只有有师父，有前辈，充分学习，最后就什么都懂，这是种经历，不能省了， 楼主的此番师徒经历确实让人颇为羡慕，
可惜现在的这个社会根本难以找到一个真心相待的师父了。
我现在刚毕业想在工作中找个师父简直是大海捞针。 难得有空,可以慢慢细读,品味!同时也勾起了当年跟师傅那几年时间的美好回忆! 可遇不可求。。。。。。。。。 要是有能像韩国日本那样的技艺研习所，大家在一起切磋技艺就好了 个个都想拜师傅，祖师何处拜师为？ 当初刚毕业的时候，没有师父，做不到自己喜爱的工作。当时都想说句话：“中国以后还有没有搞技术的人员了？”后来也是东奔西找才找到现在的师父。月低要离开了。想想真的有点舍不得！