6150车床的尾座夹紧力是怎样要求的，有相关标准吗？
请问对于6150车床的尾座夹紧力是怎样要求的，有相关标准吗，请教！我公司一台6150车床的尾座存在与导轨夹紧后，尾座顶尖顶住工件后，用大力手摇手柄时，尾座向后移动的现象，用啥办法能避免，有相关的标准要求吗？是摩擦力不够还是不符合使用要求。这样大力顶，会损伤主轴轴承吗？
请诸君指点。谢谢
尾座夹紧力是可以调整的，调紧一下圆螺母 回复 lu33189 的帖子
尾座的夹紧力已经调到极限了，但在顶住主轴后，用双手搬动手轮，还是发现尾座有向后移动的现象。现在是考虑在尾座后的床身平导轨上增加一个销钉，作为尾座的限位，这样可以顶紧较大较重的工件，但是，担心会影响主轴轴承及尾座轴承的寿命。
大力顶，严重影响机床主轴轴承寿命。不知道楼主工件多重，呵呵，不过我也还真很少计算主轴的承载载荷。 尾座可以用扳手锁紧螺母来固定，但工件并不需要顶死，加工过程中工件也有热胀冷缩,顶尖是需要经常调整的。 尾座定位不紧？吊紧螺丝不好了？应该比较好解决的。至于伤不伤主轴，我想在机床加工范围内应该没问题的，不要就是设计的错误，我估计你的零件蛮重的，注意安全，夹夹紧，顶顶好 手动尾座夹紧常用的有两种方式，一种是偏心块锁紧，一种是螺母锁紧（人工扳手）。用螺母锁紧的，只要下面的锁紧板不是太薄变形，理论上肯定能满足使用要求。偏心锁紧的，如果锁紧力不够，维修或更换一下吧，很简单的。
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