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oscar30000 发表于 2011-5-25 13:56:14

节流阀与单向阀并联形成单向节流阀---请教

节流阀与单向阀并联形成单向节流阀，正向液压油走单向阀，反向液压油走节流阀，那请问如果正向，难道就没有一点液压油经过节流阀吗？？？

当然如何节流阀调定压力超过液压油压力，那油液肯定走节流阀，如果液压油的压力超过呢，难道就没有一点吗？
加热流速很慢的情况下也没有吗？

lp274319952 发表于 2011-5-25 15:40:12

系统压力内是没有的，，，，，，，

永庆升平 发表于 2011-5-25 19:37:27

就好像电路短路一样，液压油总是走阻力最小的地方！

永庆升平 发表于 2011-5-25 19:37:27

就好像电路短路一样，液压油总是走阻力最小的地方！

oscar30000 发表于 2011-5-25 21:07:35

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这我理解，那为什么节流阀没有一点点的液压油经过呢，并联电阻阻值小的电流大，也就是过流量大，但是电阻大的并不是没有电流，你这个解释不通！

zhq0980 发表于 2011-5-25 21:11:29

我也很困惑~~,但是师傅就是这样告诉我们的

oscar30000 发表于 2011-5-25 21:13:57

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那你的师傅就是一个不负责任的人，两个并联电阻居然电流只走小的，而不走大的，简直是可笑之极,你怎么不去反驳他啊！！！！

欣赏一个人，你一定要做到不能盲从，我现在对任何说的话，都要思索再三！！！！！

ahexuguang 发表于 2011-5-25 21:20:11

油是先走节流阀因为一点点的话走节流阀是没有开启压力，但是单向阀有   
但是当流量大到油出现背压的时候，如果能开启单向阀的时候就走单向阀了啊   

永庆升平 发表于 2011-5-25 22:05:48

节流口不变的情况下，节流阀的流量跟前后压差成正比，有压差的话节流阀才会有流量，如果有单向阀存在的话，节流阀前后不知道会不会有压差？

oscar30000 发表于 2011-5-26 09:50:45

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兄弟，您好！

我想了一下，不知道能不能解释通！

节流阀的能够调速节流的最根本在于液压油的粘性，能够过流的最根本在于油液的压力能够克服液层间的内摩擦力，如果流道间隙很小，那速度的梯度要很大才行，但是单向阀就不同了，它的流道比节流阀调定的间隙要大很多，所以他的速度梯度比较小，这就是为什么正向的时候只走单向阀而不走节流阀的原因了！


至于电阻说，那纯粹是胡扯，电阻的说法应该与分流阀相类似!

不知道我的这个解释您能否接受！！！！

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