设计这个设备的同事辞职了,我有个疑问
轴(1号件)材质为1cr13,件2与件3都是304,厚度为6个,轴功率为30KW,转速为23r/min,我有个疑问:如果焊后720-760度回火处理,那轴就会是低温退火了,本来为了发挥1cr13材料的潜能,是调质处理,那轴的强度就达不到原来期望值,那只有再次对整个焊接件调质处理,就重复了,我现在的工艺路线大概是:粗车轴,与件2件3焊接,回火去应力,然后再调质,最后精加工至要求,我现在不能确定的是否对焊缝造成影响。
如果我来设计的话,那轴的材质就是304,这样工序比较简单,不过设计这个设备的同事辞职了,哎,真郁闷啊。 请大家帮忙看一下啊!!!!! 本帖最后由 andyany 于 2011-5-4 10:58 编辑
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您第二段说——
我现在的工艺路线大概是:粗车轴,与件2件3焊接,回火去应力,然后再调质,最后精加工至要求。
请问——
精加工时已经完成焊接。那么精加工的是两头吗?
图纸是用Solid Edge软件设计的? 304焊接后300-400度回火,保温时间长些就可以了。 围观不懂~~~~~~~~~~~~~ 二轴头先调质处理,其余零件不用热处理
轴中间段用管子(校直),
焊接
加工二轴头,(要求高的增加车叶片外圆) 本帖最后由 火焰 于 2011-5-4 13:20 编辑
挤皂料?
我以前用不锈钢304板焊接成类似挤推杆, 挤皂料, 结果几个月后, 绕片(4mm)给挤得向后翻.后来改一体的, 3年了, 一直用着. 牙上窄下宽, 牙底带过渡小圆角 , 就是能做不等距螺杆加工的厂少些. 回复 三脚猫 的帖子
哎,问题是轴承等等都买了,空间等等都限定死了,安装你说的,那强度就不够了!
回复 metalstorm 的帖子
是啊,我觉得这个软件比较简单!!!!!!!!!!!!
好上手,不过用户不是很多就是了!!!!!!!!