某年某月的某一天,衡阳大火,楼房垮塌,牺牲了20名消防官兵,痛定思痛,湖南决定设计生产最高的举臂登高消防车,泵车和那个原理一样.
三一免费做个广告啊，小日本可能不太国内没有那么高泵车的现货，并不是他们技术做不出来！
就是，小日本的工业还是比我们发动的！
三一泵车底盘高端的用BENZ和VOLVO，中端的用HINO和iISUZU（都是日本的品牌），低端的用东风和三一自己的
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阀组是自主开发，那阀呢？
泵车不知道，但是据我所知现在我们消防车上用的泵和进口的泵区别太大了。不光从出水量、压力上看没的比，就是使用寿命也没的比。一般来说先进的技术一定是优先用在人命关天的关键位置。大家想想为什么我们国家还要买那么多进口的消防车，为什么不推行国内品牌。
哈哈楼上的说的很给力啊！！不过大家还是要肯定三一的能力的！！中国在机械行业水平本身就低，谁也不能让三一每一个零件都自己开发吧！！！所以用一些进口的是避免不了的呵呵！
泵车据我所知很关键的就是那个小摆动油缸了
三一的62米泵车技术很成熟，稳定，日本泵送技术确实不如我们三一，这个是事实。另外，长臂架泵车不是只用在建摩天大厦，建摩天大厦真正考验的是托泵的技术，而不是泵车，想一想，目前，最长臂架的泵车才72米，建一个七十多米的楼算高吗？所以，长臂架泵车主要的优点是覆盖范围广，可以站在一个地方向半径72米范围内连续供混凝土，想一想它的作用。目前，大多数企业的比较成熟的泵车也就四十米左右，所以，日本人才要买三一的超长臂架泵车，来给他们的核电站大范围降温。
本帖最后由 西南骑士 于 2011-9-23 14:59 编辑
品质改变世界，三一重工。支持国产货！！