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楼主: 小虾1111

三一重工紧急派出62米泵车支援,难道日本没有那么大的泵车?

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发表于 2011-6-6 18:29:44 | 显示全部楼层
某年某月的某一天,衡阳大火,楼房垮塌,牺牲了20名消防官兵,痛定思痛,湖南决定设计生产最高的举臂登高消防车,泵车和那个原理一样.
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发表于 2011-6-8 21:02:17 | 显示全部楼层
三一免费做个广告啊,小日本可能不太国内没有那么高泵车的现货,并不是他们技术做不出来!
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发表于 2011-6-9 14:38:22 | 显示全部楼层
就是,小日本的工业还是比我们发动的!
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发表于 2011-7-9 19:28:21 | 显示全部楼层
三一泵车底盘高端的用BENZ和VOLVO,中端的用HINO和iISUZU(都是日本的品牌),低端的用东风和三一自己的
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发表于 2011-7-9 19:39:35 | 显示全部楼层
回复 liushicv 的帖子
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阀组是自主开发,那阀呢?
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发表于 2011-7-9 20:41:52 | 显示全部楼层
泵车不知道,但是据我所知现在我们消防车上用的泵和进口的泵区别太大了。不光从出水量、压力上看没的比,就是使用寿命也没的比。一般来说先进的技术一定是优先用在人命关天的关键位置。大家想想为什么我们国家还要买那么多进口的消防车,为什么不推行国内品牌。
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发表于 2011-8-24 17:11:25 | 显示全部楼层
哈哈楼上的说的很给力啊!!不过大家还是要肯定三一的能力的!!中国在机械行业水平本身就低,谁也不能让三一每一个零件都自己开发吧!!!所以用一些进口的是避免不了的呵呵!
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发表于 2011-9-20 21:55:08 | 显示全部楼层
泵车据我所知很关键的就是那个小摆动油缸了
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发表于 2011-9-23 00:13:47 | 显示全部楼层
三一的62米泵车技术很成熟,稳定,日本泵送技术确实不如我们三一,这个是事实。另外,长臂架泵车不是只用在建摩天大厦,建摩天大厦真正考验的是托泵的技术,而不是泵车,想一想,目前,最长臂架的泵车才72米,建一个七十多米的楼算高吗?所以,长臂架泵车主要的优点是覆盖范围广,可以站在一个地方向半径72米范围内连续供混凝土,想一想它的作用。目前,大多数企业的比较成熟的泵车也就四十米左右,所以,日本人才要买三一的超长臂架泵车,来给他们的核电站大范围降温。
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发表于 2011-9-23 14:57:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 西南骑士 于 2011-9-23 14:59 编辑 3 z' v1 {8 k- E. `$ G7 }0 P

2 i+ K: o( o0 u! ~$ l+ ]1 v' J品质改变世界,三一重工。支持国产货!!
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