CRB轴承的NU和N系列在应用上的的区别，请教
关于圆柱滚子轴承（CRB）中N和NU两个系列的轴承，在外形结构上的区别可能大家都已经清楚了，那么二者在应用上有什么区别呢？比如说二者谁更容易打滑，各自常常应用于什么样的工况，二者是否可以互换使用？ 本帖最后由 见习生小王 于 2011-3-19 09:12 编辑N和NU两个系列的轴承，差别只在于前者外圈无挡边，而后者则是内圈无挡边，都能容忍轴承的内外圈轴向错位游动。
这两个系列的轴承理论上应是可以互相代换的，主要看装配和实际受力上的要求，保证工作时滚子不越位。
个人在设计时，比较偏好选用N系列的，因为它在装配时，滚动体是跟随在内圈，装起来比较方便。从打滑方面讲，只要轴是水平放置的，轴组件的自重，足以提供充分的预载荷。 NU型的SKF单列圆柱滚子轴承的两侧带挡边，内圈无挡边。可允许轴相对于轴承座之间在两个方向产生轴向位移。
N型SKF单列圆柱滚子轴承在内圈的两侧带挡边，外圈无挡边。可允许轴相对于轴承座之间在两个方向产生轴向位移
1装配时要求。
如果装配时希望滚动体保持架组件和外圈在一起，就用NU的。
如果装配时希望滚动体保持架组件和内圈在一起，就用N的。
2润滑的影响。
在高速条件下，润滑孔相对于挡边的位置很重要，这时要根据润滑孔位置选N或NU的。
3轴向位移。
如果是座静止，轴窜，选NU，NNU居多，如果轴静止，座窜，选N,NN居多。
简单明了
谢酒侠
咱们好像讲过吧,内圈旋转的轴承,尤其是在高转速的情况下,NU型的会比N型的摩擦小一些,因为N型的滚子和内圈的接触面积大.实际中,大多数情况下还都是选择NU的,N型的已经越来越少见了 同意一两的说法。
其实我对这个的应用不是很了解，只是经营。
感谢楼主邀请讨论。
最近忙，在新昌。
一两酒 发表于 2011-3-19 21:43 static/image/common/back.gif
1装配时要求。
如果装配时希望滚动体保持架组件和外圈在一起，就用NU的。
如果装配时希望滚动体保持架组件 ...
:victory: 谢谢大家的帮助 小弟在这里感激涕零啊 酒兄很专业
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