话题四：单体泵的相关知识及应用讨论
<P>单体泵</P><P>组成 由柱塞、柱塞套筒、回位弹簧、弹簧座、出油阀、出油阀座、出油阀弹簧、出油阀压紧螺帽等零件组成。</P>
<P>1． 出油阀的构造</P>
<P>1) 出油阀和阀座是精密偶件，采用优质合金钢制造，其导孔、上下端面及座孔经过精密的加工和研磨，配对以后不能互换。</P>
<P>2) 出油阀的圆锥部是阀的轴向密封锥面，阀的锥部在导孔中滑动配合起导向作用。尾部加工有切槽，形成十字形断面，以便使</P>
<P>燃油通过。出油阀中部的圆柱面叫减压带，它与密封锥面间形成了一个减压容积。</P>
<P>3) 阀座的下端面和柱塞套筒的上端面是精密加工严密贴合，它是通过压紧螺帽以规定的扭紧力矩来压紧的。压紧螺帽与阀座之</P>
<P>间有一定厚度的铜制高压密封垫圈。出油阀压紧螺帽和壳体上端面间还有低压密封垫圈。</P>
<P>4) 在出油阀压紧螺帽内腔装有带槽的减容器，以减小内腔空间的容积，促进喷停迅速，限制出油阀最大升程的作用。</P>
<P>2．出油阀的作用</P>
<P>1）防止喷油前滴油，提高喷射速度：喷油泵供油时，待油压高于出油阀弹簧的预紧力和高压油管内的残余压力后，出油阀升</P>
<P>起，其密封锥面离开阀座。必须等到出油阀上的减压带完全离开阀座的导向孔时，泵油室的燃油才能进入高压油管。</P>
<P>p泵>p簧＋p残—开； </P>
<P>p泵簧＋p残—关。</P>
<P>2）防止喷油后滴油，提高关闭速度：停止供油时，出油阀减压带的下沿一进入导管时，高压油管与泵室的通路便被切断。当出</P>
<P>油阀完全座落后下降了一距离h，因而高压油管的容积得到增大，使油压迅速地下降1MPa～2MPa，断油迅速干脆，防止了因油</P>
<P>压的波动和“管缩油涨”而产生喷后滴油。</P>
<P> 3）防止燃油倒流，使高压油管内保持一定的残余压力。</P>
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搂主发的字都重叠了阿，看着好费力，不过还是谢谢Re: 话题四：单体泵的相关知识及应用讨论
已经调整好了。Re: 话题四：单体泵的相关知识及应用讨论
单体泵的检校厂家成都地区有吗？Re: 话题四：单体泵的相关知识及应用讨论
楼主有没有机车上单体泵的资料吗？160～280。谨谢！Re: 话题四：单体泵的相关知识及应用讨论
还有后续么？多谢了Re: 话题四：单体泵的相关知识及应用讨论
楼主有单体泵电磁阀的资料吗？
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