你的设计由H-h确定两个轴承轴向游隙来确定预紧。
干油应该从上往下流，杂质也是如此。
没有看到你的轴承承受过高温度的迹象。
从你的图上看，15°的接触角似乎应该满足要求，但是还是取决你的受力。
无论如何，原始设计不是一个成熟设计，尤其是原来用30°的接触角和一个深沟球配对。
就你关心的表面疲劳，原因很多种：
杂质进入破坏表面润滑。
强振动破坏表面油膜。
频繁加减速导致油膜损坏等等。
针对不同情况找不同手段来验证，担心异物侵入，可以化验碾压过的油脂。
我估计你的设备振动不小，因为你的支撑很单薄。
本帖最后由 649997847 于 2010-12-4 13:51 编辑
一两酒 发表于 2010-12-4 12:19 http://bbs.cmiw.cn/static/image/common/back.gif
根据你的图，大致的推断：
很感谢您的帮助！！
那滚动体上面两道平行的圆周划痕怎么解释呢？
晚辈现在推想存在的可能有：
1.轴承在出场以前滚动体上面就存在划痕，这样就不难解释为什么只有7个滚动体上面有划痕而其他滚动体上面没有了
2.就像一楼所说，是硬质颗粒的划伤。而且这种情况下硬质颗粒在轴承内存在的时间应该不会太长，否则所有滚动体上都会存在划痕
晚辈拙见，请前辈指教！
我估计，两种可能：
水平的，就是和保持架磨造成的。
斜的是承载区的两条边缘痕迹。
回复 一两酒 的帖子
精辟！！！！！！
根据轴承损坏情况判断是轴承轴向承载能力不够，建议使用25度或30度接触角的轴承，型号7214ACD/P5
回复 孙殿俊sun 的帖子
P5精度等级比P4A要低呀
回复 孙殿俊sun 的帖子
一定要用高精度轴承吗？？它的设备本身就是国产的，精度就不高呀
你的离心机转鼓是多大的啊，请指明。
此种结构转速4500如果是稍大型号的话，:funk:
每2分钟离心机会有一次排渣
4500RPM
由此判断，你给的离心机结构图，应该是不相配的，不对应。
一两酒分析的很透彻，也很专业。