电主轴轴承的装配方法---[实际问题，请教]
电主轴的精度很高，而且适合的转速从几十转到上万转都可以，一般资料中都说电主轴是使用陶瓷钢球的角接触球轴承，但是根据一般装配主轴的经验，在不同的转速的情况下，对轴承的预加负载都是不同的，否则影响精度和使用寿命。我一直想不通电主轴是通过什么样的方法来解决这个问题的，希望有人能帮我解决这个问题！谢谢！！！！！！！！Re: 电主轴轴承的装配方法---[实际问题，请教]
电主轴等高精度主轴用的轴承是专门设计的。例如四列装的角接触球轴承，出厂时已根据使用要求的预负载磨好正背面配合间隙。安装时按出厂的规定顺序收紧即可。Re: 电主轴轴承的装配方法---[实际问题，请教]
什么是电主轴啊?Re: 电主轴轴承的装配方法---[实际问题，请教]
电主轴也叫内藏式主轴，是把驱动电机与主轴做成一体，也可以说把电机轴做成机床主轴。减少传动环节对主轴精度的影响，也避免了传动对主轴转速的限制。电主轴一般用在高速高精度的加工中心或车削中心上，是做成伺服主轴的，可以与运动轴进行插补。现在国内有一种极简化版的“电主轴”，电机转子不在主轴两支撑之间，但与主轴直联，也能提高主轴精度。
高速电主轴用的一般是陶瓷轴承、静压轴承或气动轴承，陶瓷滚珠质量轻、耐高温、耐磨，洛阳轴承研究所有产，但适用转速并不很高，要求转速高的他们也有代理国外的轴承。主轴的预载荷是根据最高转速与加工载荷情况，在设计时就定好的，直接从轴承生产商处定做，装配时按出厂配对锁紧即可。电主轴装配前、后的动平衡是非常关键的，视具体转速有不同的平衡精度要求。
据我所知，现在国内的电主轴一般在5000rpm左右，台湾产的在6000-8000rpm左右，日本、欧美的转速都可在10000rpm以上，用气动轴承可到十几万转以上。
我对电主轴了解不是很深，以上有说得不对之处还请各位朋友多多指教。
Re: 电主轴轴承的装配方法---[实际问题，请教]
飞虎大侠见多识广.佩服.小小修楼主:
我问一下:你们自己修电主轴?
我见过修电主轴的专业工厂,还是有一套东西的.
据我所知,电主轴一般是委托专业工厂修.
好久没上来了.
Re: 电主轴轴承的装配方法---[实际问题，请教]
我们自己从来不维修电主轴，因为以前自己跟师傅后面学装配精度比较高的镗头主轴，转速在7000转左右，径向跳动和轴向窜动都在0.003mm以内，初次装配的时候精度倒是达到了，但是使用寿命很低，应该是预加负载没有作好，后来通过师傅的指导，渐渐的好多了。现在厂里用的机床有三四百台高速卧式加工中心，转速最高达16000rpm，有几台加工中心的主轴在调试的时候被老外自己撞了，不能使用，现在放在那成为了废铁。我想有空时把它拆开看看，能不能进行修复。估计可能性不大，主要是学习。有什么专业装配的工装，大家知道吗？因为我以前都是用自己的土方法装配的（这里指的是前面说的镗头，效果并不是很好），哪位大侠能够提供相关的图纸吗？谢谢！！！！！！Re: 电主轴轴承的装配方法---[实际问题，请教]
佩服,只要勤于动手动脑,相信你很快成为这方面的权威.
有什么专业装配的工装?
我知道的:
轴承间隙测量＆调整工具(很正规专业那种).
精密的标准平台,V型支撑,还有测量内外圆标高的仪器(全是瑞士产的),
还有一些手动工具.
动平衡测量＆试验台.
最终的跑合试验台(自带润滑系统＆动力系统的).
相关的图纸,啊啊,要求太高了.