这就是“拼装”的后果，很多细节没考虑到，不符合安全规范。
控制系统出现问题,可能是传感器或编码器故障
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阁下一向在这种控制系统上有很深的研究啊，为什么没有话说呢？？？
这个，不能乱说。
简单说就是考虑不周。比如，反馈开环了，应该有误差监控，而不是闷头继续跑或飞车。假如运气好，只是急停未串入驱动的急停，那改改线就可以了。很多因素。
恰巧，今天俺看见楼主说的这种配置，802S（OR C）配国产驱动和电机，俺就问了问南二的人，他们说，这种现象的确出现过，在插齿机上的解决办法是急停断液压，但插齿机和车床不一样。怎么办，他也晓不得。另外，车床是南二的分厂出的，基本是独立的。
没遇见过，有点吓人，不行砸了它:lol
没遇见过，有点吓人，不行砸了它:lol
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现在我也可以自豪的告诉南二的人们，关于车床出现这种情况应对方式之一：直接断电……
靠……
果然没有猜错，南二的老爷们，说要排排工期，这段时间人老忙老忙……哎
谢谢您的指点，虽然没能解决问题，但最起码可以在老板面前俺可以忽他一悠啊……
呵呵。
问题总是有的，看如何面对了。
很久以前，俺们把小日本系统的反馈接错了，结果，直接电机就空翻了，摔坏了。也亲眼看见某国产的系统直接飞车的，那项目的负责人，就在现场，同样不知所措。稍微考虑欠缺点就有严重后果。相比之下，那些老牌的东西就可靠得多，该出的问题基本都出了，经过时间考验的。俺曾今一不小心把西门子的反馈线拉断了，系统立刻就报一堆警，看了就头大，可见考虑得多仔细。现在都太急了，连基本的安全规范都考虑不周，倒霉的不仅仅是最终用户。他们也头大。
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确实是太急了^
说起来有点让人受不了
刚买回来的加工中心,工作没两天,发出巨大声响,售后搞了三次,无语的结果:主轴带轮固定螺丝松了,那个带轮如果不是有东西挡着,估计早飞了^还亏我四五千转的工作了两天,想想都冒汗^
再说那三台西门子,南二的,有两台从进厂就有拉端面不平的怪毛病,拖了两年,小鱼级的,师傅级的来了几次,结果是:先用着,等楔铁磨合好了,再看看
再说说那冲床,靠,在红外保护的情况下,冲头部突然掉了下来,要不是人练过,不得给活拍啊>
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综上所述,都太急了!!!
哈哈！幸亏楼主练过！西门子配SD驱动器也没办法呀！南二机床价格报不上去还要考虑利润，可见也是不得已而为之呀！要是老板舍得银子就请螺旋线大侠做台原配的西门子保你呱呱叫！